[实用新型]一种用于机动车的交流发电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交流发电机，特别是一种用于机动车的在浸水环境下具有密封防水功能的交流发电机。

背景技术

随着汽车应用的范围越来越广，客户对于汽车应用环境的要求也在增加。车辆不但需要满足在高温潮湿坏境下行驶，也要满足在积水情况下行驶的要求。而有部分客户需要发电机能够实现水下运行。

目前，用于机动车的交流发电机，如图1所示，图1为现有技术发电机剖视图。现有技术的发动机通常包括：带动转子转动的皮带轮10、通风冷却功能的风扇20、起固定支撑功能的前端盖30、转子总成40、定子总成50、固定支撑功能的后端盖60、调节发电机电压的调节器护罩70和连接滑环的电刷组件80。

安装在机动车上的发电机，在特殊环境下会遇到水下运行的情况。如图1所示，目前的发电机后端盖的电刷室90端面为平面，和调节器护罩70用螺钉连接，两零件平面相贴实。调节器N、D+端以螺栓形式引出，定子和整流桥以螺栓和后端盖连接。调节器护罩70和后端盖60是平面连接，发电机在运行情况下，机体会发热，当在特殊浸水环境中受到水的压力时，由于水压，水会从后端盖和调节器护罩连接的端面浸入，导致电刷室90进水。从而导致电刷和滑环之间短路，电压瞬间增大烧毁调节器，甚至烧毁转子和定子。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在浸水环境下具有密封防水功能的用于机动车的交流发电机。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于机动车的交流发电机，包括皮带轮、前端盖、后端盖、转子总成、定子总成、调节器、调节器护罩和电刷组件，所述转子总成和所述定子总成设置在所述前端盖和所述后端盖组成的壳体内，所述转子总成包括一转子轴，所述转子轴通过前轴承和后轴承分别安装支撑在所述前端盖和所述后端盖上，所述转子轴的一端与所述皮带轮连接，所述调节器护罩与所述后端盖连接，所述调节器护罩与所述后端盖共同围合成封闭的电刷室，所述电刷组件设置在所述电刷室内并安装在所述后端盖上，所述调节器设置在所述调节器护罩内，所述定子总成与所述后端盖通过后端盖连接螺栓连接，其中，还包括一密封防护结构，所述密封防护结构设置在所述调节器护罩与所述后端盖的连接处。

上述的交流发电机，其中，所述密封防护结构为一凹槽凸台卡合结构，所述凹槽凸台卡合结构包括互相适配的防护凸台和防护凹槽，所述防护凸台设置在所述后端盖的连接端面上，所述防护凹槽设置在所述调节器护罩的相应连接端面上。

上述的交流发电机，其中，所述密封防护结构为一凹槽凸台卡合结构，所述凹槽凸台卡合结构包括互相适配的防护凸台和防护凹槽，所述防护凸台设置在所述调节器护罩的连接端面上，所述防护凹槽设置在所述后端盖的相应连接端面上。

上述的交流发电机，其中，所述防护凹槽与所述防护凸台之间还设置有密封填充结构。

上述的交流发电机，其中，所述密封填充结构为密封圈，所述密封圈安装在所述防护凹槽内。

上述的交流发电机，其中，所述密封圈为O型密封圈。

上述的交流发电机，其中，所述后端盖连接螺栓上设置有绝缘密封胶层或绝缘密封漆层。

上述的交流发电机，其中，所述后轴承为防水轴承结构。

上述的交流发电机，其中，所述调节器的D+、N级螺栓上设置有绝缘密封胶层或绝缘密封漆层。

本实用新型的有益功效在于：本实用新型在处于水下的特殊环境时，可以达到密闭防水的功能，有效防止滑环室内进水。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为现有技术发电机剖视图；

图2为本实用新型一实施例的剖视图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为图2的I部放大图。

其中，附图标记

现有技术

10    皮带轮            20    风扇

30    前端盖总成        40    转子总成

50    定子总成          60    后端盖总成

70    调节器护罩总成    80    电刷组件

90    电刷室

本实用新型

1     皮带轮          2     风扇

3     前端盖          4     转子总成

41    转子轴          42    后轴承