[实用新型]横置弹簧自动补偿制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械行业的机械制动器。 

背景技术

传统机械行业的机械制动装置均采用常见的工业制动器，这种制动器主要由驱动机构，杠杆机构、连杆机构、两个制动臂及安装在制动臂上的制动瓦组成，驱动机构驱动杠杆机构，杠杆机构带动连杆机构从而驱使两个制动臂发生相向转动使得制动瓦包紧转轴实现制动。制动器在工作过程中，由于工作本身的性质，制动衬垫在制动过程中逐渐磨损，当磨损到一定程度，如果没有及时调整制动器，将会制动失效。 

授权公告号为CN201794965U授权公告日为2011.04.13的中国实用新型专利说明书公开了一种无间隙自动补偿制动器，该制动器包括分别铰接在底座上的两制动臂及通过杠杆与两制动臂连接的驱动机构，其中一个制动臂与所述杠杆之间连接有制动臂自动补偿机构，所述制动臂自动补偿机构包括拉杆，拉杆的一端螺纹连接有与对应制动器铰接的连接头，拉杆的另一端径向穿套在与所述杠杆铰接的铰接轴上，拉杆与铰接轴定位转动装配，在拉杆靠近铰接轴外周面上转动装配有一单向轴承装置，该单向轴承装置的外圆与所述杠杆传动连接，使用中，只要制动衬垫有所磨损，杠杆的转动角度稍大，杠杆就会带动单向轴承装置旋转，在接触制动后，单向轴承装置就会驱动拉杆旋入到连接连接头中，两制动臂之间的间距变小，保持制动衬垫与转轴间距不变，实现自动补偿，但是现有制动器大多为鼓式制动器，制动弹簧结构采用水平横置且其两端连接在杠杆下方的两制动臂上，制动弹簧结构一般包括铰接在一个制动臂上的弹簧架，从弹簧架另一端穿入的弹簧拉杆，弹簧拉杆穿入弹簧架的一端设有弹簧座，在弹簧座与弹簧架的弹簧拉杆穿入端之间的弹簧拉杆上套设弹簧，仅在制动器杠杆处安装制动臂自动补偿机构，随着制动衬垫磨损后两制动臂相互靠近，导致制动弹簧压缩量减小，制动器制动力矩随之减小，造成制动器制动性能的下降，为安全生产埋下隐患。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供横置弹簧自动补偿制动器，以解决现有技术中制动弹簧压缩量减小而导致制动力矩减小，造成制动器制动性能下降的问题。 

为了解决上述问题，本实用新型的横置弹簧自动补偿制动器，包括分别铰接在底座上的第一制动臂和第二制动臂以及通过杠杆与所述两制动臂传动连接的驱动机构，其中所述第一制动臂与所述杠杆之间连接有制动臂自动补偿机构，在所述两制动臂之间还横置有制动弹簧结构，该制动弹簧结构包括一端铰接在所述第一制动臂上的弹簧架以及从该弹簧架另一端穿入的弹簧拉杆，该弹簧拉杆穿入所述弹簧架的一端连有沿该弹簧架轴向方向滑动装配在该弹簧架上的弹簧座，在弹簧座与弹簧架端部之间的所述弹簧拉杆上套设弹簧，该弹簧拉杆的另一端穿设在所述第二制动臂上，所述弹簧座上设有螺纹孔，所述弹簧拉杆螺接在该螺纹孔内实现所述连接，所述制动弹簧结构上设有弹簧自动补偿机构，所述弹簧自动补偿机构包括单向轴承，该单向轴承内圈固定在弹簧拉杆穿出所述第二制动臂的部分上，该单向轴承外圈与杠杆之间具有杠杆转动过程中在杠杆超出设定行程时对该单向轴承外圈施加转动力矩的传动连接结构，该单向轴承外圈通过该传动连接结构与杠杆传动连接。 

所述传动连接结构包括与所述单向轴承外圈直接或间接连接的拨杆、固设在所述杠杆上的调整板，该调整板上设有长孔，该拨杆套装在该调整板的长孔内从而实现所述单向轴承与所述杠杆之间的所述传动连接。 

所述单向轴承外圈上固设一轴承套，该轴承套外凸设一所述拨杆，所述单向轴承外圈通过轴承套实现与该拨杆的间接连接。 

所述第二制动臂上设有连接轴，所述连接轴上设有通孔，所述弹簧拉杆转动装配在该连接轴的通孔中。 

所述轴承套两端面处均设有环槽，所述环槽内均设有阻尼垫圈，所述轴承套与连接轴之间的弹簧拉杆外周面上沿径向凸设一限位台阶，该轴承套远离连接轴的一端处设有套接在所述弹簧拉杆上的阻尼板，在所述弹簧拉杆端头处还设有与该阻尼板挡止配合的螺母。 

所述第一制动臂与所述杠杆之间连接的制动臂自动补偿机构，包括两端均设外螺纹的螺杆，所述螺杆的一端径向穿设在一铰接在杠杆上的铰接轴上，该螺杆与该铰接轴定位转动装配，所述螺杆穿出所述铰接轴的部分固连有单向轴承，该单向轴承外圈与杠杆之间具有杠杆转动过程中在杠杆超出设定行程时对该单向轴承外圈施加转动力矩的传动连接结构，该单向轴承外圈通过该传动连接结构与杠杆传动连接，在该螺杆的另一端上套设一补偿螺母，该补偿螺母一端固定连接在该螺杆上，该补偿螺母另一端螺纹旋接一拉杆，该拉杆另一端定位止旋穿设在一个U形接头上并通过该U形接头铰接在所述第一制动臂上。