[实用新型]用于卷扬机上的万向联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于卷扬机上的万向联轴器，属于建筑卷扬机联轴器机械领域。

背景技术

建筑卷扬机原有的电机和减速器之间的连接一般都采用梅花弹性联轴器或弹性柱销联轴器。上述联轴器在运行过程中：其缓冲性较好，但弹性件易损坏经，使用寿命短。在正常情况下弹性件的使用寿命一般在三个月至半年之内，如果对接件同心度不好，弹性件几天就能损坏，从而增加了检修次数，加大了生产成本。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种用于卷扬机上的万向联轴器，延长了使用寿命，减少了检修次数，降低了生产成本。

本实用新型所述的用于卷扬机上的万向联轴器，包括减速机传动轴和电动机传动轴，其特征在于：减速机传动轴通过“十”字轴万向联轴器与电动机传动轴联接，“十”字轴万向联轴器包括万向节主动轴、“十”字轴和万向节传动机构，万向节主动轴通过“十”字轴与万向节传动机构联接，万向节主动轴与电动机传动轴联接，万向节传动机构与减速机传动轴联接。

电动机传动轴一端与万向节主动轴联接，另一端与电机联接，通过电动机传动轴来传递动力；“十”字轴万向联轴器是一种空间球面四杆机构，主要是用来连接减速机传动轴和电动机传动轴，传递动力并运动的，能使两个轴，获得等速、平稳转动；万向节主动轴和万向节传动机构主要起传递动力的作用；“十”字轴主要是用调节径向的不同心以及动力的传递。

所述万向节传动机构由万向节内齿联轴器和与之相匹配的万向节外齿联轴器组成，万向节内齿联轴器与“十”字轴联接，万向节外齿联轴器与减速机传动轴联接。

通过万向节内齿联轴器和万向节外齿联轴器可以有效地调节轴向窜动。

在工作过程中，电动机传动轴首先将原动力传递至万向节主动轴，再依次通过“十”字轴、万向节内齿联轴器、万向节外齿联轴器，最后到减速机传动轴，从而完成建筑卷扬机上的电机与减速器的动力传动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型经久耐用，调节性大幅度提高，可适用于有大位移的联接环境，使用寿命长，有效地减少了检修次数，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、减速机传动轴，2、万向节外齿联轴器，3、万向节内齿联轴器，4、“十”字轴，5、万向节主动轴，6、电动机传动轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

如图1所示，用于卷扬机上的万向联轴器，包括减速机传动轴1和电动机传动轴6，减速机传动轴1通过“十”字轴万向联轴器与电动机传动轴6联接，“十”字轴万向联轴器包括万向节主动轴5、“十”字轴4和万向节传动机构，万向节主动轴5通过“十”字轴4与万向节传动机构联接，万向节主动轴5与电动机传动轴6联接，万向节传动机构与减速机传动轴1联接，万向节传动机构由万向节内齿联轴器3和与之相匹配的万向节外齿联轴器2组成，万向节内齿联轴器3与“十”字轴4联接，万向节外齿联轴器2与减速机传动轴1联接。

在工作过程中，电动机传动轴首先将原动力传递至万向节主动轴5，再依次通过“十”字轴4、万向节内齿联轴器3、万向节外齿联轴器2，最后到减速机传动轴1，从而完成建筑卷扬机上的电机与减速器的动力传动。