[实用新型]一种气门芯头部锥面成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气门芯头部锥面成型装置。

背景技术

气门芯是一种重要的汽车零部件，是汽车发动机的一个重要部件，气门芯的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，气门芯最重要的性能之一就是密封性能，为实现其密封性能，对其与其他部件的配合要求很高，即在实际加工过程中对其加工精度的要求也会很高，参见图2，为气门芯的示意图，包括躯干部61以及头部62，其中，为使得气门芯具有最佳的密封性能，头部62的边缘区域需要设计为具有特定角度的锥面63，由于气门芯构造的特殊性，导致气门芯头部62边缘区域的锥面63很难加工，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种气门芯头部锥面成型装置，通过连续的机械操作，在气门芯头部的局部区域形成符合要求的锥面，并在加工完成后，自动取下加工好的气门芯。

本实用新型通过如下技术方案解决上述技术问题，本实用新型提出一种气门芯头部锥面成型装置，包括底座；固定连接所述底座的第一动力装置、第二动力装置、第四动力装置、第五动力装置；滑动连接所述底座的第三动力装置；伸缩连接所述第一动力装置的刀具；受所述第二动力装置之力转动的转轴；伸缩连接所述第三动力装置的抓持所述气门芯的机械手；伸缩连接所述第五动力装置的套管；伸缩连接所述第四动力装置的配合所述气门芯头部的顶头，所述转轴内设固定气门芯的躯干部的卡槽；所述套管滑动套接连接所述机械手的机械手臂，所述卡槽不能容纳所述气门芯的所述头部。

基于以上技术方案的公开，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过连续的机械操作，在气门芯头部的局部区域形成符合要求的锥面，并在加工完成后，自动取下加工好的气门芯。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为实施例1的结构图示；

图2为气门芯结构图示；

11、第一动力装置；12、刀具；21、第二动力装置；22、转轴；31、第三动力装置；32、机械手；33、机械手臂；41、第四动力装置；42、顶头；51、第五动力装置；52、套管；6、气门芯；61、躯干部；62、头部；7、底座。

具体实施方式

如下结合实施例1与图1-2对本实用新型作进一步说明：

实施例1

本实用新型提出一种气门芯头部锥面成型装置，包括底座7；固定连接底座5的第一动力装置11、第二动力装置21、第四动力装置41、第五动力装置51；滑动连接底座7的第三动力装置31；伸缩连接第一动力装置11的刀具12；受第二动力装置21之力转动的转轴22；伸缩连接第三动力装置31的抓持气门芯6的机械手32；伸缩连接第五动力装置51的套管52；伸缩连接第四动力装置41的配合气门芯6头部62的顶头42，转轴22内设固定气门芯6的躯干部61的卡槽；套管52滑动套接连接机械手32的机械手臂33，卡槽不能容纳气门芯6的头部62。

如下结合本实用新型的具体实施对本实用新型进行进一步说明：

机械手32抓持住气门芯6的躯干部61，在第三动力装置31的作用下，机械手32前至适当位置，顶头42在第四动力装置41的作用下前伸，并接触气门芯6头部62并推动气门芯6至适当位置，使气门芯6的躯干部61卡入第二动力装置21的卡槽内固定，然后机械手32在第三动力装置31的作用下撤回，刀具12在第一动力装置11的作用下靠近气门芯6头部62的适当位置并一直挤压气门芯6，转轴22在第二动力装置21的作用下转动，转轴22转动带动气门芯6转动，刀具12在第一动力装置11的作用下不断挤压气门芯6的头部62局部区域，最终在气门芯6的头部62的局部形成符合规定的锥面63，机械加工过程完成后，在第一动力装置11的作用下，刀具12退后，在第四动力装置41的作用下，顶头42后退，机械手32在第三动力装置31的作用下前进至夹住气门芯6的躯干部61，第五动力装置51动作带动套管52，套管52带动机械手臂33，使第三动力装置31相对于底座7滑动，使得夹持住气门芯6的躯干部61的机械手32沿着躯干部61的轴向移动，从而顺利取下加工好的气门芯6。

本实用新型并不局限于此实施方式，以本实用新型思想为基础的相关实现总成均在本实用新型的保护范围内。