[实用新型]转子式油泵有效
| 申请号: | 201120514831.2 | 申请日: | 2011-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN202370828U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
| 发明(设计)人: | 刘盼望;王军可;邬晓霞;鄢旭鸿;林彩明;汤俊慢;李明昌;黄永胜;陈晓丽 | 申请(专利权)人: | 重庆气体压缩机厂有限责任公司 |
| 主分类号: | F04C2/10 | 分类号: | F04C2/10 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 张小晓 |
| 地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转子 油泵 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种油泵,特别是涉及一种压缩机转子式油泵。
背景技术
压缩机的润滑通常采用强制与飞溅相结合的方法。强制润滑方式中,润滑油从曲轴箱经粗滤油器进入齿轮油泵,从齿轮油泵的润滑油经精过滤器送到曲轴内,由曲轴输送到连杆、活塞销等部件进行润滑。现有技术中,转子式油泵由泵体、内转子、外转子和泵盖等部件构成。其中,内转子采用键或销固定在泵轴上,由曲轴直接或间接驱动。这种油泵结构复杂,转子转速较低,因此泵油效率低。
因此本领域技术人员致力于开发一种结构简单、转子转速高的转子式油泵。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单转子转速高的转子式油泵。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种转子式油泵,包括泵体;所述泵体内设置有进油口、出油口和泵轴;所述泵轴上设置有内转子;所述内转子与外转子啮合;所述内转子和所述外转子偏心设置从而构成泵油腔;所述进油口和出油口与所述泵油腔连通;所述泵轴上设置有轴向孔和径向孔;所述径向孔与所述出油口连通。
采用上述结构,内转子旋转时,带动外转子一起同向旋转,在内外转子的齿轮脱开处容积逐渐增大形成真空吸油,而另一侧则渐渐进入啮合,齿槽容积变小,油液被挤出,这样内外转子容腔不断变化,形成了吸、排油过程。由于油液可通过泵轴上设置的轴向孔输出,因此上述结构简单,并可提高转子的转速,提高泵油效率。
较佳的,所述泵轴对应所述径向孔处设置有环槽。
为提高油泵的安全性,所述泵体上设置有与所述泵油腔连通的减压孔;所述减压孔上设置有减压阀。
较佳的,所述减压孔正对所述环槽设置。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构非常紧凑且简单、工艺性好、维修方便、重量轻、转速高、效率高、使用寿命长、吸油性能好、流量均匀性较好。
附图说明
图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。
图2是图1中I处的局部放大图。
图3是图1的俯视图。
图4是图3的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1至图4所示,一种转子式油泵,包括泵体1,泵体1内设置进油口2、出油口3和泵轴4。泵轴4上通过销轴13固定有内转子5,内转子5与外转子6啮合,内转子5和外转子6偏心设置从而构成泵油腔7。进油口2和出油口3与泵油腔7连通,泵轴4上设置有轴向孔8和径向孔9,径向孔9与出油口2连通。泵轴4对应径向孔9处设置有环槽10。
泵体1上设置有与泵油腔7连通的减压孔11,减压孔11上设置有减压阀12。减压孔11正对环槽10设置。
油泵工作时,泵轴4带动内转子5旋转,进而带动外转子6一起同向旋转,在内外转子的齿轮脱开处容积逐渐增大形成真空吸油,而另一侧则渐渐进入啮合,齿槽容积变小,油液被挤出,这样内外转子容腔不断变化,形成了吸、排油过程。如果泵油压力超过预定值,则减压阀9打开,部分油液从减压孔8中流出。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征





