[实用新型]一种3吨级轮式装载机的液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种3吨级轮式装载机的液压系统，属于装载机技术领域。

背景技术

目前，市场上各品牌的3吨级轮式装载机，其液压系统配置为转向泵和工作泵独立，排量需单独设计，靠单稳阀分流，单稳阀的作用是保证供给转向系统的流量稳定，无论是转向系统是否工作的情况，这势必造成能量的损失。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种节能的3吨级轮式装载机的液压系统。

为了实现以上目的，本实用新型提供一种3吨级轮式装载机的液压系统，其特征在于，包括齿轮泵，齿轮泵连接优先阀，优先阀连接转向器，转向器连接转向油缸，优先阀还连接多路阀，多路阀连接动臂油缸和转斗油缸。

本实用新型的优点是：通过优先阀对液压油进行分流，简化整机液压系统，同时减少整机的部件，便于问题排查和维修。

附图说明

图1为3吨级轮式装载机的液压系统结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例来具体说明本实用新型。

实施例

如图1所示，为3吨级轮式装载机的液压系统结构示意图，所述的3吨级轮式装载机的液压系统包括齿轮泵2，齿轮泵2连接优先阀3，优先阀3连接转向器4，转向器4连接转向油缸5，优先阀3还连接多路阀1，多路阀1分别连接动臂油缸6和转斗油缸7。

使用时，将油液齿轮泵送入优先阀，将油液优先送入转向器4，控制转向油缸7的动作。在保证转向系统的油量前提下，将多余的液压油供入工作液压系统，通过多路阀1，控制动臂油缸6和转斗油缸7的动作。