[实用新型]填料式油脱水过滤机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滤油装置，尤其是一种油脱水过滤机。

背景技术

目前，运转机械均需要使用润滑油进行润滑，润滑油质量的好坏直接影响到运转机械轴承部位的冷却效果和润滑效果。一旦润滑油中含有水分或者杂质，极有可能造成运转机械轴承的损坏，从而使运转机械无法运行，影响到生产和造成设备事故。动力油系统中含有水分和杂质可能引起动作不畅，控制精度降低，还可能引起控制元件的腐蚀。

现有油过滤机分为两种，一种是只能脱除杂质的过滤机；一种是真空式油脱水过滤机。前者的作用仅仅局限于脱除杂质；后者的作用虽然可以脱除油中的水分，但采用的是将油加热到一定温度、真空分离水分、冷却方式，需要使用电和冷却水，需要耗能，并且存在一定的危险性，一旦温度控制超标，有使油炭化或者燃烧的风险。

实用新型内容

为了克服现有真空式油脱水过滤机的脱水操作存在一定危险性的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种填料式油脱水过滤机，其既能够脱出油中水分又可过滤油中杂质，且更为安全。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：填料式油脱水过滤机，包括过滤装置，所述过滤装置前设置有填料式脱水器，所述填料式脱水器内部的流质通道中设置有疏油的水吸附填料层。

所述填料式脱水器包括由壳体和上盖形成的可开合封闭结构，壳体上设置有进口，上盖上设置有出口，出口与过滤装置连接，壳体的内腔中可拆卸连接有脱水部，脱水部设置有水吸附填料层。

所述脱水部包括筒体，筒体的外部连接有安装环，筒体的内部由底部向上依次为下部格栅、下部丝网、水吸附填料层、上部丝网和上部格栅。

所述安装环设置在筒体的顶端。

所述壳体与上盖配合的开口部位固定连接有开孔隔板，所述脱水部的安装环固定连接在开孔隔板上。

所述水吸附填料层的材质为无水硅胶。

所述填料式脱水器有并联设置的至少两个。

所述填料式脱水器的进口通过设置有阀的管道与泵连接。

所述过滤装置包括粗过滤器和精过滤器。

本实用新型的有益效果是：可用于润滑油或者动力油的脱水、除杂质处理，能够保证润滑油或者动力油的质量，从而保证运转机械轴承的润滑和冷却效果，可应用润滑油或者动力油系统中油的添加和油的再生领域。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是本实用新型另一实施方式的示意图。

图3是本实用新型中填料式脱水器的示意图。

图中标记为，1-泵，2-填料式脱水器，3-粗过滤器，4-精过滤器，5-阀，21-进口，22-脱水部，23-开孔隔板，24-上盖，25-壳体，26-出口，221-筒体，222-下部格栅，223-下部丝网，224-水吸附填料层，225-上部丝网，226-上部格栅，227-安装环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型的填料式油脱水过滤机包括过滤装置，所述过滤装置前设置有疏油的填料式脱水器2，所述填料式脱水器2内部的流质通道中设置有水吸附填料层224。水吸附填料层224中的“层”表达了这样的含义，即该水吸附填料层224将填料式脱水器2内部的流质通道分隔为可相连通的两段，由一段向另一段流通必须经过该水吸附填料层224。当油流经填料式脱水器2内部的流质通道时，由于水吸附填料层224是疏油的，不会吸收油，但油中的水分将被水吸附填料层224吸收，而后，油中的杂质由过滤装置滤除，实现了既能够脱出油中水分又可过滤油中杂质，且更为安全。填料式脱水器2应当设置在过滤装置之前，以便在水吸附填料层224出现粉化现象时，能够被过滤装置过滤吸附，不致影响油质。

进一步的，如图1和图2所示，所述填料式脱水器2包括由壳体25和上盖24形成的可开合封闭结构，壳体25上设置有进口21，上盖24上设置有出口26，出口26与过滤装置连接，壳体25的内腔中可拆卸连接有脱水部22，脱水部22设置有水吸附填料层224，由于水吸附填料层224的吸水量是有限的，如此，当打开上盖24后，可将已到使用期限的脱水部22取出，而不必变动填料式油脱水过滤机与外联设备之间的连接。