[实用新型]一种双井皮带式抽油机有效
申请号: | 201120498140.8 | 申请日: | 2011-12-05 |
公开(公告)号: | CN202325431U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 刘其发;綦跃升;韩德民 | 申请(专利权)人: | 刘其发 |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 宋永丽 |
地址: | 257400 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 皮带 抽油机 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及石油装备的抽油机械,具体地说,就是双井皮带式抽油机。
背景技术
我国现有的机械采油方式,还是以有杆采油为主,占所有机采井的80%以上。我国油田广泛使用的抽油机械主要是游梁式抽油机。它具有结构简单、可靠、经久耐用的优点。但由于其工作原理和结构上的问题,存在着效率低、体积大、“大马拉小车”现象严重,发展长冲程,低冲次发展很困难。近几年发展的链条式换向抽油机在长冲程、低冲次抽油中起到了一定的作用。但因使用的链轮、链条传动,存在着磨损快、使用寿命短,链条与链轮啮合中存在冲击,润滑困难、维修不方便等缺点。近几年还发展的电机正反转抽油机调参很方便,但换向扭矩不够等缺点。尤其是两油井距离很近的情况很多,必须架两台抽油机,极其浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双井皮带式抽油机。
本实用新型所采用的技术方案是:一种双井皮带式抽油机,包括电机、减速器、主机架、副机架、让位支架、平衡框、主天车轮、副天车轮、过渡轮、皮带、主滚筒、副滚筒、联轴器、导轨、刹车装置,主机架和副机架固定于底座上,电机固定于底座上,刹车装置装于底座的一端;主机架内下部固定有平衡框,平衡框与主机架之间设有导轨;主天车轮设在主机架顶部,主滚筒设在主机架底部;副天车轮设在副机架顶部,副滚筒设在副机架底部;主滚筒和副滚筒通过联轴节连接,减速器通过联轴器与主滚筒相连;过渡轮固定在让位支架上,让位支架固定于主机架的一侧;一条皮带的一端缠绕于主滚筒上,另一端通过主天车轮、过渡轮与悬绳器相连接,另一条皮带一端按相反方向缠绕于副滚筒上,另一端通过副天车轮、过渡轮与悬绳器相连接。
副机架上与副滚筒轴向连接有信号采集装置。
让位支架可向两侧打开。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:通过电机正、反运行驱动两台抽油机运行,结构合理,效率高,省电明显。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型的左视结构示意图。
图中:1为主天车轮,2为皮带,3为主机架,4为平衡框,5为减速器,6为主滚筒,7为联轴节,8为底座,9为副滚筒,10为副机架,11为信号采集装置,12为副天车轮,13为过渡轮,14为让位支架,15为导轨,16为悬绳器,17为刹车装置,18为电机。
具体实施方式
一种双井皮带式抽油机,包括电机18、减速器5、主机架3、副机架10、让位支架14、平衡框4、主天车轮1、副天车轮12、过渡轮13、皮带2、主滚筒6、副滚筒9、联轴器7、导轨15、刹车装置17,主机架3和副机架10固定于底座8上,电机18固定于底座8上,刹车装置17装于底座8的一端;主机架3内下部固定有平衡框4,平衡框4与主机架3之间设有导轨15;主天车轮1设在主机架3顶部,主滚筒6设在主机架3底部;副天车轮12设在副机架10顶部,副滚筒9设在副机架10底部;主滚筒6和副滚筒9通过联轴节7连接,减速器5通过联轴器与主滚筒6相连;过渡轮13固定在让位支架14上,让位支架14固定于主机架3的一侧;一条皮带2的一端缠绕于主滚筒6上,另一端通过主天车轮1、过渡轮13与悬绳器16相连接,另一条皮带2一端按相反方向缠绕于副滚筒9上,另一端通过副天车轮12、过渡轮13与悬绳器16相连接。
副机架10上与副滚筒9轴向连接有信号采集装置11。
让位支架14可向两侧打开。
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