[实用新型]组合式过流保护阀

说明书

技术领域

本实用新型为组合式过流保护阀。

背景技术

由于汽车用燃气属于高压易燃气体，一旦因意外事故或安装原因造成管路中的天然气大量泄漏，将会造成严重的安全事故。因此在管路中加装过流保护阀就显得尤其重要。目前，在管路系统中使用的过流保护阀为了提高加气速度都必须与单向阀配套使用，同时还必须配置一只三通接头，这样就造成管路接头太多，而管路接头越多，天然气泄漏的可能性就会增大，相应的安全性就会降低。本新型采用了双阀门构成的组合式过流保护阀，该阀门具备单向阀及过流保护阀的双重功能，在管路中也不再需要三通接头，从而减少天然气泄漏点，增加安全性，同时能降低生产成本。 

发明内容

本实用新型为了解决单向阀门在使用中一旦失效会引发危险的问题，采用的技术方案是：一种组合式过流保护阀，包括阀体，在阀体的左右两端分别设置有进气接头和出气接头，其特征在于：还包括手动复位阀、单向阀、过流保护阀，在复位阀芯端部套设有弹簧；在过流保护阀阀芯上也套设有弹簧；单向阀的单向阀阀芯上套设有弹簧，并与单向阀接头连接。 

本实用新型的有益效果在于：一旦流经过流保护阀阀芯的气体压力差大于弹簧的预压紧力，过流阀门便在气压作用下自动关闭；如压力差减小后，在弹簧弹力作用下阀芯复位，如果过流阀门不能正常自动复位，可以采用手动复位阀门进行复位，这样有效解决了阀门不能自动复位的风险。同时，设置有单向阀，加气时在气压作用下打开通道，可提高加气速度，在加气完毕和使用过程中，单向阀在弹簧弹力作用下复位，从而关闭气体通道。通过组合设计，可减少管路中的泄漏点，在满足提高加气速度情形下，进一步提高了安全性。

附图说明

图1是本实用新型具体结构示意图。

图2是单向阀的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

组合式过流保护阀由：手动复位阀1、复位阀芯2、弹簧3、过流保护阀阀芯4、进气接头5、阀体6、出气接头7、单向阀阀芯8、弹簧9、单向阀接头10等组成，在复位阀芯2端部套设有弹簧；在过流保护阀阀芯4上也套设有弹簧；单向阀的单向阀阀芯上套设有弹簧9，并与单向阀接头10连接。

组合式过流保护阀工作原理为：在加气时，高压天然气从出气接头7进入阀体6，通过阀体内部通道，气体分为两路：一路流经单向阀，在气体压力作用下，单向阀阀芯8向下运动，从而打开气体通道，气体从单向阀接头10处流出，经管路连接进入气瓶；一路流经过流保护阀，在气体压力作用下，过流保护阀阀芯4向右运动，打开气体通道，气体从进气接头处流出，通过管路连接进入气瓶。在车辆运行中，此时在单向阀两端的气体压力相等，单向阀在弹簧9的弹力作用下向上运动，从而关闭通路，气体无法从单向阀流出。

在车辆使用过程中，若流经过流保护阀阀芯4两端的压力差大于弹簧的预压缩力，过流保护阀阀芯将在压力作用下，向左运动关闭气体通道，防止气体从出气接头7中流出。如流经过流保护阀阀芯4两端的压力差减小或趋于平衡，过流保护阀阀芯将在弹簧弹力作用下向右运动到初始位置，从而打开气体通道，气体可从出气接头7中流出。如果过流保护阀阀芯不能再弹簧弹力作用下复位，此时，可转动手动复位阀1手柄，复位阀芯向上运动，打开气体旁通道，气体通过旁通道进入过流保护阀阀芯出气方向，从而使过流保护阀阀芯进气方向和出气方向的压力相等。此时，在弹簧弹力作用下，过流保护阀阀芯4向右运动到初始位置，从而打开气体通道，气体可从出气接头7中流出。