[实用新型]应急手动汽车主、副油箱电动转换阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车主、副油箱转换阀，特别是一种应急手动汽车主、副油箱电动转换阀。 

背景技术

中国专利200920288978.7提供了一种汽车主、副油箱转换阀，通过电机切换主、副油箱，延长了油箱转换阀的使用寿命和工作可靠性。 

存在的问题是，当汽车的主、副油箱转换阀自身故障或汽车转换阀的供电线路故障时，汽车无法进行油箱选择，通常是更换转换阀或维修转换阀的供电线路。若在野外无维修条件或无备用转换阀时，汽车将无法工作，存在较大危险。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种应急手动汽车主、副油箱电动转换阀，可以在油箱电动转换阀断电时，采取手动切换。 

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种应急手动汽车主、副油箱电动转换阀，包括油箱转换阀，在油箱转换阀顶部电机轴的位置设有一开孔，旋柄与开孔内的电机轴配合； 

所述的旋柄具有与电机轴形成配合的内孔，还设有用于旋转的柄。

本实用新型提供的一种应急手动汽车主、副油箱电动转换阀，本实用新型通过在油箱转换阀顶部设置开孔，并采用旋柄与电机轴配合，实现了电动转换阀的应急手动切换。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 

图1为本实用新型的整体结构主视图。

图2为本实用新型的整体结构侧视图。 

图3为本实用新型中旋柄与电机轴连接时的结构示意图。 

图4为本实用新型中密封盖的结构示意图。 

图5为本实用新型中旋柄的的结构示意图。 

具体实施方式

如图1-图5中，一种应急手动汽车主、副油箱电动转换阀，包括油箱转换阀3，在油箱转换阀3顶部电机轴的位置设有一开孔，旋柄2与开孔内的电机轴配合； 

所述的旋柄2具有与电机轴形成配合的内孔，还设有用于旋转的柄。由此结构，在油箱转换阀3断电时，拿下油箱转换阀3顶部开孔处的密封盖1，取出旋柄2，将旋柄2内孔与电机轴连接，转动旋柄2的柄，即可实现手动切换油箱转换阀3。在不用时，将旋柄2收纳在油箱转换阀3壳体的一侧，以便于取用。