[实用新型]用于桥梁施工过程中的连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接装置，尤其是涉及一种用于桥梁施工过程中的连接装置。

背景技术

人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。据史料记载,中国在周代（公元前11世纪～前256年）已建有梁桥和浮桥,如公元前1134年左右,西周在渭水架有浮桥。古巴比伦王国在公元前1800年建造了多跨的木桥，桥长达183米。古罗马在公元前621年建造了跨越台伯河的木桥，在公元前 481年架起了跨越赫勒斯旁海峡的浮船桥。古代美索不达米亚地区，在公元前 4世纪时建起挑出石拱桥（拱腹为台阶式）。古代桥梁在17世纪以前，一般是用木、石材料建造的，并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。 

18世纪铁的生产和铸造，为桥梁提供了新的建造材料。但铸铁抗冲击性能差,抗拉性能也低,易断裂，并非良好的造桥材料。19世纪50年代以后，随着酸性转炉炼钢和平炉炼钢技术的发展，钢材成为重要的造桥材料。钢的抗拉强度大，抗冲击性能好，尤其是19世纪70年代出现钢板和矩形轧制断面钢材，为桥梁的部件在厂内组装创造了条件，使钢材应用日益广泛。18世纪初，发明了用石灰、粘土、赤铁矿混合煅烧而成的水泥。19世纪50年代，开始采用在混凝土中放置钢筋以弥补水泥抗拉性能差的缺点。此后，于19世纪70年代建成了钢筋混凝土桥。 

近代桥梁建造，促进了桥梁科学理论的兴起和发展。1857年由圣沃南在前人对拱的理论、静力学和材料力学研究的基础上，提出了较完整的梁理论和扭转理论。这个时期连续梁和悬臂梁的理论也建立起来。桥梁桁架分析(如华伦桁架和豪氏桁架的分析方法)也得到解决。19世纪70年代后经德国人K.库尔曼、英国人W.J.M.兰金和J.C.麦克斯韦等人的努力,结构力学获得很大的发展,能够对桥梁各构件在荷载作用下发生的应力进行分析。这些理论的发展，推动了桁架、连续梁和悬臂梁的发展。19世纪末，弹性拱理论已较完善，促进了拱桥发展。20世纪20年代土力学的兴起，推动了桥梁基础的理论研究。

桥梁在建设时，需要采用不同的钢管进行连接，由于钢管的数量众多，有的时候会产生交叉处，需要采用装置将相互交叉的钢管进行连接，增大稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种用于桥梁施工过程中的连接装置，该连接装置的结构简单，利用通孔将钢管连接，尤其是在不同方向的交叉的钢管，增大结构的稳定性，能够多次进行利用，而且拆卸方便，节省安装时间，提高工作效率。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：用于桥梁施工过程中的连接装置，包括中心设置有螺纹通孔的套管，所述套管上设置有安装座，所述安装座上设置有贯穿孔。

所述贯穿孔的中心线与螺纹通孔的中心线垂直。

所述套管在远离安装座的一侧设置有固定座，所述固定座上设置有通槽。

所述固定座上设置有通孔，所述通孔穿透通槽的内部，所述通孔的中心线与贯穿孔的中心线平行。

所述通孔内设置有螺栓，所述螺栓的两端设置在固定座的外部。

综上所述，本实用新型的有益效果是：该连接装置的结构简单，利用通孔将钢管连接，尤其是在不同方向的交叉的钢管，增大结构的稳定性，能够多次进行利用，而且拆卸方便，节省安装时间，提高工作效率。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图。

附图中标记及相应的零部件名称：1—贯穿孔；2—套管；3—通槽；4—固定座；5—螺纹通孔；6—通孔；7—安装座。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

实施例：

如图1所示，用于桥梁施工过程中的连接装置，包括中心设置有螺纹通孔6的套管2，所述套管2上设置有安装座7，所述安装座7上设置有贯穿孔1。套管2利用螺纹通孔5将钢管固定夹紧，同时贯穿孔1将与钢管垂直的管道固定，使得钢管与管道连接在一起，增加他们之间的稳固度。

所述贯穿孔1的中心线与螺纹通孔5的中心线垂直。这样设计具有十字扣的功能，具体的角度可以设计多种形式，根据施工现场的需要进行选择不同角度的连接装置。

所述套管2在远离安装座7的一侧设置有固定座4，所述固定座4上设置有通槽3。通槽3方便螺栓在拧松时进行旋转，能够改变安装方向，使得工人的操作更加轻松。