[实用新型]绝缘拉杆的耐压试验工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测高压开关设备中绝缘拉杆的耐压试验工装。

背景技术

气体绝缘金属封闭开关设备，简称GIS，绝缘拉杆是该设备中断路器开断的重要部件。其将液压操纵机构的作用力传递到灭弧室内的所有运动部件，即力传递的作用。绝缘拉杆的结构特点是细而长，正常工作状态下主要承受拉伸、挤压作用力。合闸时，绝缘拉杆不受电压作用，但分闸状态下，其两端承受较高的过电压，因此有必要对其进行耐压试验，以便发现绝缘拉杆的自身缺陷，保证灭弧室的正常开断。目前市场上还没有专门检测绝缘拉杆的耐压试验工装，传统的检测方式是目测或将绝缘拉杆安装在旧的断路器罐体内然后通过与套管装配连接进行测试，而且每次只能测试一个绝缘拉杆，检测可靠性差、效率低。

发明内容

本实用新型为了克服上述缺陷提供了一种检测可靠性高，可同时检测多个绝缘拉杆的耐压工装。

 本实用新型采用的技术方案是：一种绝缘拉杆的耐压工装，包括罐体和套管装配，罐体的两侧设置有侧板，罐体的上部设置有可与套管装配连接的拨口，套管装配通过拨口安装在罐体上方，还包括两个小车和两个屏蔽罩，一个小车上方连接一个屏蔽罩，所述的屏蔽罩其外部为圆桶状罩体，其侧面上分布设置有可插入绝缘拉杆的凹槽，屏蔽罩的侧面与外部的罩体为圆滑过渡连接，两个小车及屏蔽罩呈左右间隔设置，且屏蔽罩带凹槽的两个侧面相对设置，设置在左边的小车其下部通过连接铜排与罐体导电连接，设置在右边的小车其上部的屏蔽罩与所述套管装配内的导电杆为活动连接。

屏蔽罩侧面分布设置有5-9个可插入绝缘拉杆的凹槽。

本实用新型通过在罐体内部设置两个小车，每个小车上各设置一个屏蔽罩，屏蔽罩的侧面设置有可插入绝缘拉杆的凹槽，两小车左右间隔设置，使用时，绝缘拉杆的两端分别插入两屏蔽罩的凹槽内，右边的屏蔽罩与罐体上方的套管装配内的导电杆连接，左边的屏蔽罩下方的小车通过导电铜排与罐体导电连接，这样将高压线与套管装配的均压环连接，再将罐体密封后充入SF6气体，然后施加高电压进行检测便可。本实用新型具有结构简单，成本低，检测可靠性高，可通过屏蔽罩的凹槽同时检测多个绝缘拉杆，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步描述，图1为本实用新型的一种实施例，包括罐体1、套管装配2、两个小车5和两个屏蔽罩6。罐体1的两侧设置有侧板，侧板可对罐体1进行密封。罐体1的上部设置有可与套管装配2连接的拨口，套管装配2通过拨口安装在罐体1上方。一个小车5上方连接一个屏蔽罩6，一般用螺栓进行连接。所述的屏蔽罩6其外部为圆桶状罩体，其侧面上分布设置有可插入绝缘拉杆4的凹槽，屏蔽罩6的侧面与外部的罩体为圆滑过渡连接，通常屏蔽罩6均无尖角，外部的罩体及侧部的凹槽的各个面之间的连接均为圆滑过渡。两个小车5及其上部的屏蔽罩6之间为左右间隔设置，即两个小车5及上部的屏蔽罩6在不工作时为分体式结构。所述屏蔽罩6带凹槽的那两个侧面相对设置，这样可方便插入绝缘拉杆4，两个屏蔽罩6通过插入的绝缘拉杆4连接。设置在左边的小车5其下部通过连接铜排与罐体1导电连接，设置在右边的小车5其上部的屏蔽罩6与所述套管装配2内的导电杆3为活动连接。本实用新型的屏蔽罩6侧面分布设置有5-9个可插入绝缘拉杆4的凹槽，本实施例设置有7个凹槽，可同时检测7个绝缘拉杆4。

使用时，将绝缘拉杆4的两端分别水平插入两个屏蔽罩6的凹槽内，用螺栓将屏蔽罩6与绝缘拉杆4紧固。将套管装配2与罐体1的拔口固定，右边的屏蔽罩6与套管装配2内的导电杆3进行连接，再将高压线与套管装配2的均压环连接。然后将导电铜排与罐体1进行可靠导电连接，安装两侧板进行密封罐体1，向罐体1内部充0.5MPa的SF6气体，然后施加740kV电压，并保持1min，加压过程中无放电声及开罐之后观察绝缘拉杆4无损坏，便说明绝缘拉杆4合格。

本实用新型具有结构简单、成本低，检测可靠性高，可批量检测绝缘拉杆的特点。