[实用新型]一种电机温度传感器

说明书

技术领域

 本实用新型涉及温度传感器的设计，特别提供一种电机温度传感器。

背景技术

目前，现有的温度传感器结构复杂、且精度低，制作成本高，并且适用范围小，本实用新型特别提供一种电机温度传感器，安装方便，精度高，安装于转向架的牵引电机上，将电机转动引起的温度变化转化为电信号输出给控制台，监测铁路车辆牵引电机内部环境的即时温度。

发明内容

本实用新型特别提供一种电机温度传感器，该温度传感器结构简单，在单个探头内装入一个铂电阻、监测精度高，是一种直接接触式的电机内部温度探测装置，安装方便，置于转向架的牵引电机上，将牵引电机转动引起的温度变化转化为电信号输出给控制台，监测铁路牵引电机内部环境的即时温度，生产成本低，制作工艺简单，具有重大的经济价值和社会价值。

本实用新型所述电机温度传感器，是用于探测牵引电机内部即时温度的探测装置，安装在铁路列车的转向架的牵引电机上，实现对牵引电机内部环境的即时温度监测，在高速运行过程中，车辆牵引电机内部的温度会不断升高，当温度过高时，会严重影响铁路运输安全，使用本实用新型所述的电机温度传感器，可以探测电机内部环境即时温度，实现对电机内部定子、转子温度的监测，保证列车安全运行。

本实用新型所述电机温度传感器，主要包括三探头传感器组件（1）、电缆组件（2）、软管接头（3）、电连接器（4），其中，三探头传感器组件（1）与电连接器（4）通过电缆组件（2）连接，电缆组件（2）通过软管接头（3）与电连接器（4）连接。

本实用新型所述电机温度传感器，其中，所述三探头传感器组件（1）主要包括连接套（10）、固定壳体（11）、保护管组件（12）、铂电阻（13），其中，连接套（10）与固定壳体（11）通过螺纹连接，保护管组件（12）一端置于固定壳体（11）内、一端置于固定壳体（11）外，铂电阻（13）置于保护管组件（12）内。

本实用新型所述电机温度传感器，其中，所述保护管组件（12）主要包括保护管（120）和置于保护管（120）一端的保护盖（121）。

本实用新型所述电机温度传感器，其中，所述电缆组件（2）主要包括电缆（20），电缆（20）穿过连接套（10）内腔进入固定壳体（11）内，与铂电阻连接，连接处设置有热缩管Ⅰ（5），起到密封保护连接点的作用。

本实用新型所述电机温度传感器，其中，所述电缆（20）外表面设置有尼龙软管，起到保护电缆的作用。

本实用新型所述电机温度传感器，其中，所述尼龙软管与连接套（10）连接处设置有热缩管Ⅱ，起到密封保护连接点的作用。

本实用新型所述电机温度传感器，其中，保护管组件（12）是温度传感器的主体结构件，单个保护管（120）内安装铂电阻PT100，三探头传感器组件（1）是实现产品功能的主要部件，温度传感器通过螺纹安装孔安装于安装架上，产品上的电连接器（4）与系统插座进行对接装配于系统上。

本实用新型所述电机温度传感器，当测试环境温度发生变化时，三探头传感器组件（1）中铂电阻（13）阻值随之发生变化，通过电缆组件（2）和电连接器（4）将变化的电信号输出给控制台，系统将监测到铁路车辆轴端的即时温度

附图说明

    图1为电机温度传感器结构示意图；

图2为传感器探头组件结构示意图；

图3为传感器探头组件剖面示意图。

具体实施方式

本实施例所述电机温度传感器，主要包括三探头传感器组件（1）、电缆组件（2）、软管接头（3）、电连接器（4），其中，三探头传感器组件（1）与电连接器（4）通过电缆组件（2）连接，电缆组件（2）通过软管接头（3）与电连接器（4）连接。

本实施例所述电机温度传感器，其中，所述三探头传感器组件（1）主要包括连接套（10）、固定壳体（11）、保护管组件（12）、铂电阻（13），其中，连接套（10）与固定壳体（11）通过螺纹连接，保护管组件（12）一端置于固定壳体（11）内、一端置于固定壳体（11）外，铂电阻（13）置于保护管组件（12）内。

本实施例所述电机温度传感器，其中，所述保护管组件（12）主要包括保护管（120）和置于保护管（120）一端的保护盖（121）。

本实施例所述电机温度传感器，其中，所述电缆组件（2）主要包括电缆（20），电缆（20）穿过连接套（10）内腔进入固定壳体（11）内，与铂电阻连接，连接处设置有热缩管Ⅰ（5），起到密封保护连接点的作用。