[实用新型]一种集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱，特别是涉及一种允许在一个或两个具有半个长度尺寸的集装箱上堆装的改进的海运集装箱或联运集装箱。

背景技术

有很多海运集装箱或联运集装箱用于装运货物并使用集装箱船在世界范围内运送。实际上，有很多不同长度尺寸的集装箱，可以找到10英尺、20英尺、24英尺、30英尺、35英尺、40英尺、45英尺和其他的尺寸，但实际上不可能在一个集装箱上方竖直堆装/堆叠具有半个长度尺寸的另一个或两个集装箱，当具有不同长度尺寸的集装箱必须在集装箱船上或在港口终点的码头上竖直堆装/堆叠时，会产生很多限制和问题。

鉴于此，本实用新型涉及海运集装箱或联运集装箱的竖直堆叠，并允许竖直堆装/堆叠具有不同长度尺寸的混合集装箱。

发明内容

本实用新型通过本创新产生了在一个海运集装箱或联运集装箱顶部上竖直堆装/堆叠具有半个长度尺寸的另一个或两个海运集装箱的可能性，允许竖直堆装/堆叠具有不同长度尺寸的混合集装箱或联运集装箱，且另外允许在需要的情形下使用扭锁彼此固定。

通过本创新，例如在一个40英尺的集装箱顶部上竖直堆装/堆叠两个20英尺的集装箱、或者在一个20英尺的集装箱顶部上竖直堆装/堆叠两个10英尺的集装箱是可能的，同样还适用于已有的所有不同长度尺寸。

具体地，本实用新型在于增加到实际海运集装箱或联运集装箱：位于集装箱的长度中间且在集装箱两侧的每一侧上的竖直加强杆，位于集装箱的长度中间且在集装箱顶部上的水平横向加强杆，以及四个角形铸件，其中两个角形铸件设置在底梁处且位于集装箱的长度中间且在两个竖直加强杆的端部，并且两个角形铸件设置在顶梁处且位于集装箱的长度中间且在两个竖直加强杆的端部，并且连接位于集装箱的长度中间且在两侧上的两个竖直加强杆和位于集装箱的长度中间且在顶部上的水平横向加强杆。这四个角形铸件中的每一个具有四个孔，以能够在需要的情形下利用扭锁或其他固定工具，通过本创新在集装箱的顶部堆叠并固定具有半个长度尺寸的另一个或两个集装箱。

根据本实用新型，提供了一种集装箱，其包括：在所述集装箱的两顶梁(7)的每一个的两端和两底梁(6)的每一个的两端设置的角部铸件(5)，和在所述集装箱的长度的中间且在所述两顶梁(7)和/或两底梁(6)的每一个上设置的角形铸件(11)。

在一个优选的实施方案中，所述角形铸件(11)设置在所述集装箱的长度的中间。

在一个优选的实施方案中，所述角形铸件(11)设置在所述集装箱的长度的中间且在所述两顶梁(7)的每一个和所述两底梁(6)的每一个上。

在一个优选的实施方案中，在所述集装箱的两顶梁(7)、或两底梁(6)、或所述顶梁(7)和底梁(6)的每一个上分别设置有至少一个位于所述集装箱的长度中间的所述角形铸件(11)。

在一个优选的实施方案中，在所述集装箱的长度的中间且在所述集装箱的相对两侧壁上还设置有竖直加强杆(9)，所述两个竖直加强杆(9)的每一个在顶端具有所述角形铸件(11)。优选地，设置在所述集装箱的相对两侧壁上的所述竖直加强杆(9)在所述顶端具有所述角形铸件(11)，或在所述顶端和在底端均具有所述角形铸件(11)。优选地，所述竖直加强杆(9)设置在所述集装箱的长度的中间。

在一个优选的实施方案中，在所述集装箱的长度的中间且在所述集装箱的顶部上设置有水平横向加强杆(10)，且所述水平横向加强杆(10)在端部具有所述角形铸件(11)。优选地，所述水平横向加强杆(10)设置在所述集装箱的长度的中间。

在一个优选的实施方案中，在所述集装箱的长度的中间且在所述集装箱的相对两侧壁上设置有竖直加强杆(9)，且在所述集装箱的长度的中间且在所述集装箱的顶部上设置有水平横向加强杆(10)，所述水平横向加强杆(10)在端部具有所述角形铸件(11)，以使所述水平横向加强杆(10)与所述两个竖直加强杆(9)相连接。优选地，设置在所述集装箱的相对两侧壁上的所述竖直加强杆(9)在顶端具有所述角形铸件(11)，或在顶端和在底端均具有所述角形铸件(11)。优选地，其中所述竖直加强杆(9)和所述水平横向加强杆(10)设置在所述集装箱的长度的中间。

在一个优选的实施方案中，所述角形铸件(11)包括两个互相垂直的板，且在每一个板上设置有一个或两个孔(12)。

在一个优选的实施方案中，所述角形铸件(11)是可移动的，且进一步包括紧固部件用于将所述角形铸件(11)固定在所述顶梁(7)和/或所述底梁(6)上的特定位置。

在一个优选的实施方案中，所述集装箱为海运集装箱或联运集装箱。