[实用新型]用于固定式盘料仪的行程传感器有效
| 申请号: | 201120481081.3 | 申请日: | 2011-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN202329561U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
| 发明(设计)人: | 何瑞华 | 申请(专利权)人: | 湖南三德科技发展有限公司 |
| 主分类号: | G01B11/02 | 分类号: | G01B11/02 |
| 代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人: | 赵洪;周长清 |
| 地址: | 410205 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 固定 式盘料仪 行程 传感器 | ||
技术领域
本实用新型主要涉及到盘料仪领域,特指一种适用于固定式盘料仪的行程传感器。
背景技术
在固定式盘料仪中,往往需要使用到行程传感器。该行程传感器是通过固定座固定在斗轮机行进部分合适位置,同步轮行进在运行导轨上。当斗轮机运行时,将会带动同步轮同步转动,经驱动轴将转动连接至光电编码器,光电编码器采集同步轮转动信息,通过计算同步轮周长得出斗轮机行进距离。
上述传统的行程传感器中,同步轮是通过同步轮本身自重来达到压紧在导轨上的目的,一旦其铰接部分有些不灵活,就可能导致同步轮悬空在导轨上,光电编码器取不到行程数据,导致盘料失败。同时,因盘料仪使用频率不高,因此没有必要时时刻刻都使同步轮在导轨上运行,光电编码器一直处于检测状态。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于:针对现有技术存在的技术问题,本实用新型提供一种结构简单紧凑、操作方便、能够提高检测精度、延长整体使用寿命的用于固定式盘料仪的行程传感器。
为了解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案为:
一种用于固定式盘料仪的行程传感器,包括固定座以及呈同轴状安装于支撑架上的同步轮和光电编码器,所述支撑架上套设有两根以上的连杆并可沿连杆滑动,所述连杆的顶部连接于提升座上,所述提升座上开设有螺纹孔并与一提升丝杆通过螺纹配合连接,所述提升丝杆安装于固定座上并在提升丝杆的端部设有提升旋钮。
作为本实用新型的进一步改进:
所述连杆为具有螺纹的丝杆,所述丝杆上设有锁止螺母,所述锁止螺母与支撑架之间设有张紧弹簧。
所述提升座上设有一根以上的导杆,所述固定座上设有于导杆配合的导向孔。
所述固定座上设有用来与提升丝杆配合的螺纹段,所述提升丝杆套设于螺纹段中。
所述连杆的底部穿过支撑架上开设的通孔,所述连杆的底部端面与支撑架之间留有距离。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
1、本实用新型中的同步轮具有提升功能,使得不盘料的情况下可以将同步轮提离导轨,减少同步轮及光电编码器的运行量,延长其使用寿命;同时,提升旋钮采用了正反向螺纹,提升距离成倍放大,很快速地就能将同步轮提离导轨,能有效节省旋动提升旋钮的时间,操作方便。
2、本实用新型中采用张紧弹簧,通过张紧弹簧的弹力加上同步轮本身的自重能够使同步轮始终贴合于轨道上,即便轨道是高低起伏的,两者的配合也能始终保持在最佳状态。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图例说明:
1、导轨;2、同步轮;3、支撑架;4、张紧弹簧;5、连杆;6、提升座;7、固定座;8、提升旋钮;9、驱动轴;10、光电编码器;11、提升丝杆;12、锁止螺母;13、导杆;14、导向孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示,本实用新型用于固定式盘料仪的行程传感器,包括固定座7以及呈同轴状安装于支撑架3上的同步轮2和光电编码器10,同步轮2滑设于导轨1上,同步轮2和光电编码器10之间通过驱动轴9相连,固定座7则固定在斗轮机行进部分的合适位置。本实用新型中,支撑架3上套设有两根以上的连杆5并可沿连杆5滑动,连杆5的顶部连接于提升座6上,提升座6上开设有螺纹孔并与一提升丝杆11通过螺纹配合连接,提升丝杆11安装于固定座7上并在提升丝杆11的端部设有提升旋钮8。当旋转提升旋钮8时,可以带着提升座6以及支撑架3、同步轮2整体移动,实现升降;使得在不盘料的情况下可以将同步轮2提离导轨1,减少同步轮2及光电编码器10的运行量,延长其使用寿命。
本实施例中,连杆5为具有螺纹的丝杆,丝杆上设有锁止螺母12,锁止螺母12与支撑架3之间设有张紧弹簧4,连杆5的顶端则通过锁紧螺母固定于提升座6上。连杆5的底部穿过支撑架3上开设的通孔,连杆5的底部端面与支撑架3之间留有距离,即预留有一段升降行程。进行盘料工作时,通过张紧弹簧4的弹力加上同步轮2本身的自重能够使同步轮2始终贴合于导轨1上,即便导轨1是高低起伏的,两者的配合也能始终保持在最佳状态。同时,通过锁止螺母12,可以随时调整张紧弹簧4的预紧弹力,这样就能够有效避免同步轮2悬空的情况。
本实施例中,提升座6上设有一根以上的导杆13,固定座7上设有与导杆13配合的导向孔14,通过导杆13与导向孔14的配合保证提升时的可靠性。
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