[实用新型]一种螺杆压缩机滑阀装置有效
| 申请号: | 201120460317.5 | 申请日: | 2011-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN202646019U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
| 发明(设计)人: | 周雷 | 申请(专利权)人: | 烟台哈特福德压缩机有限公司 |
| 主分类号: | F04C29/12 | 分类号: | F04C29/12 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
| 地址: | 264003 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 螺杆 压缩机 滑阀 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及螺杆压缩机,尤其涉及一种螺杆压缩机滑阀装置。
背景技术
众所周知,螺杆压缩机普遍应用于制冷和空调系统中,在工作状态,由于外界气候条件和工作冷热负荷变化的影响,螺杆压缩机会在一个较大压缩比范围内运行,以至于造成欠压缩或过压缩,因此螺杆压缩机中采用各种形式的能量调节机构,以使压缩机适应不同工况,提高运行效率。
螺杆压缩机采用的滑阀调节装置一般是由安装于机体底部的油腔活塞带动活塞杆,再通过活塞杆拉动滑阀进行调节,现有的调节装置其平衡部件弹簧装在机体的下部和油腔活塞之间,这样为了放置弹簧就增加了油腔的长度,进而也增加了压缩机长度和机壳尺寸,使设备安装占用面积大,制造成本比较高。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术的不足,提供一种螺杆压缩机滑阀装置。采用本实用新型的可缩小压缩机的整体尺寸。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种螺杆压缩机滑阀装置,包括机体、滑阀、活塞杆及油腔,所述滑阀滑动套接在所述机体中,其特点在于:所述油腔固定连接在所述机体的下部,所述油腔的下部设有油腔盖,所述油腔盖上设有进油口和出油口,所述油腔内设有油活塞盘,所述油活塞盘与所述活塞杆下部固定连接,所述活塞杆固定套装在所述滑阀中,在所述活塞杆的上部还套装有弹簧。
所述活塞杆上还设有与所述滑阀及弹簧连接的限位凸台。
所述弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧。
所述螺杆压缩机是立式或卧式螺杆压缩机。
本实用新型的有益效果是:本实用新型将滑阀调节装置的弹簧设置在所述活塞杆的上部,充分利用了机体的内部结构,既减少了滑阀装置的整体长度,又降低了整机尺寸,使得设备占用安装面积小,同时相应降低了相关零部件的加工难度和成本。可以有效调节螺杆压缩机的工作状态,提高压缩机的运行效率,降低能耗。就一般普通压缩机而言,整个压缩机的高度或长度可以缩减120mm以上。
附图说明
图1为本实用新型一种螺杆压缩机滑阀装置的结构示意图。
图中,1、弹簧;2、活塞杆;3、限位凸台;4、滑阀;5、机体;6、油活塞盘;7、油腔;8、出油口;9、进油口;10、油腔盖。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示,一种螺杆压缩机滑阀装置,包括机体5、滑阀4、活塞杆2及油腔7,所述滑阀4滑动套接在所述机体5中,所述油腔7固定连接在所述机体5的下部,所述油腔7的下部设有油腔盖10,所述油腔盖10上设有进油口9和出油口8,所述油腔7内设有油活塞盘6,所述油活塞盘6与所述活塞杆2下部固定连接,所述活塞杆2固定套装在所述滑阀4中,在所述活塞杆2的上部还套装有弹簧1。
所述活塞杆2上还设有与所述滑阀4及弹簧1连接的限位凸台3。
所述弹簧1为圆柱螺旋压缩弹簧。
所述螺杆压缩机是立式螺杆压缩机。
本实用新型的工作原理如下:当外部负荷减少时,打开出油口8,油腔7与低压区相连通,油腔7内的润滑油在油活塞盘6和滑阀4所受向下的弹簧力作用下从油腔7内流出到低压区,弹簧1也随之沿着立式方向向下伸展,推动滑阀4向下移动,这样减少了螺杆压缩机转子的有效工作面积,气体将从滑阀4与机体5之间的缝隙流回到吸气腔,从而降低了压缩机的有效吸气量,吸气量最低可减少到满吸气量的15%,这样压缩机就满足了外界负荷减少的要求。
当外部负荷增大时,打开进油口9,关闭出油口8,油腔7与高压区相连通,高压区内的高压油将克服弹簧力及油活塞盘6和滑阀4所受的向下的综合力流入到油腔7内,滑阀4向上移动,弹簧1也随之沿着立式方向向上压缩,进而加大了螺杆压缩机转子的有效工作面积,气体从滑阀4与机体5之间的缝隙流回吸气腔的量极少,从而增加了压缩机的有效吸气量,当滑阀4到上位时,压缩机的吸气量达到最大,同样压缩机也满足了外界负荷增加的要求。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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