[实用新型]民用航空器上电子设备在行李架上的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种民用航空器电子设备的安装结构。

背景技术

公知地，民用航空器用于安装电子设备的舱段为驾驶舱和电子舱，主要电子设备均集中在这两个舱段。由于乘客对服务质量的要求越来越高，座椅侧终端设备安装需求日益增多，过于集中的电子设备不利于终端设备节点的布设，或者布设难度偏大。诸如用于数据中继、信号转换、路由等的设备，若均设置于上述两个舱段，必然会对布线产生负面影响，尤其是某些数据线和信号线对传输距离有比较高的要求，比如某些屏蔽线，传输距离超过10米就要求有中继或者匹配加粗屏蔽线。从而造成现有民用航空器电子设备安装方式已经不能够满足客户日益增长的需求，有必要提供新的安装结构，突破民用航空器电子设备安装局限性的瓶颈。

发明内容

因此，本实用新型针对目前民用航空器电子设备安装受到的限制比较大的缺陷，提供了一种在行李架上的安装结构，以拓展民用航空器电子设备的安装位置。

本实用新型采用的技术方案为：

一种民用航空器上电子设备在行李架上的安装结构，含有一预设有匹配待安装电子设备安装结构的安装架，在选定的行李架的底板设有预埋连接件，所述安装架经由与所述预埋连接件匹配的连接件安装在所述底板上，并在选定的行李架上开有用于线缆穿出的过线孔。

依据本实用新型技术方案的民用航空器上电子设备在行李架上的安装结构，根据中国民用航空器规章要求，对飞机上安装设备需要满足的极限惯性载荷系数进行校核，完全可以满足规章要求。受限于行李架本身的空间，行李架内也不可能安装太大的电子设备，行李架本身完全可以满足安装要求。从而，依据本实用新型的安装结构大大拓展了民用航空器电子设备安装的可选择性，为功能扩展提供了基础。

上述民用航空器上电子设备在行李架上的安装结构，所述安装架包括一平板和连接于该平板相对两边的各一个支撑板，形成U型结构，其中支撑板设有连接于所述行李架的连接部。

上述民用航空器上电子设备在行李架上的安装结构，所述平板开有用于开有垂直于平板板面的通孔。

上述民用航空器上电子设备在行李架上的安装结构，所述通孔为与所述平板中心同心的中心孔。

上述民用航空器上电子设备在行李架上的安装结构，所述预埋连接件为预埋螺母。

上述民用航空器上电子设备在行李架上的安装结构，所述预埋螺母有两列，每列有均布的三枚。

上述民用航空器上电子设备在行李架上的安装结构，所述过线孔设置于选定行李架的后部壁板上。

上述民用航空器上电子设备在行李架上的安装结构，所述过线孔套设有玻璃纤维预浸料加强圈。

附图说明

图1为依据本实用新型技术方案的一种民用航空器上电子设备在行李架上的安装结构爆炸图。

图中：1、螺钉，2、待安装电子设备，3、螺钉，4、接头，5、安装架，6、行李架，7、预埋螺母，8、底板。 

具体实施方式

参照说明附图1，一种民用航空器上电子设备在行李架上的安装结构，其含有一预设有匹配待安装电子设备2安装结构的安装架5，在选定的行李架的底板8设有预埋连接件，所述安装架经由与所述预埋连接件匹配的连接件安装在所述底板上，并在选定的行李架上开有用于线缆穿出的过线孔。

首先根据中国民用航空规章的要求，飞机上安装的设备要满足以下结构的极限惯性载荷系数要求：

参见本申请人的上述应力分析报告分析，电子设备在飞机行李架内的安装完全符合民用航空规章的要求并处于高度安全的状态。

关于所述安装架5首先为依匹配待安装电子设备的安装件，电子设备一般都满足座孔安装，因此，座孔安装作为首选安装结构，在这种结构条件下所述安装架5包括一平板和连接于该平板相对两边的各一个支撑板，形成U型结构，其中支撑板设有连接于所述行李架的连接部，形成一支架体，这种支架体的结构有比较大的拆装空间，方便电子设备的拆装和维护。

对于电子设备一般会提供多种连接方式，比如同时提供座孔安装结构、挂接安装结构、背板螺纹安装结构，为了提高安装的可靠性，最好选用座孔安装结构。

进一步的选择为所述平板开有用于开有垂直于平板板面的通孔，方便电子设备的散热。

关于所述通孔，可以开成网孔结构，即所述平板形成网孔板，散热面积大。另一种结构为所述通孔为与所述平板中心同心的中心孔，结构简单，便于制造。