[实用新型]机头千斤顶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机头千斤顶，属于机械技术领域。 

背景技术

飞机顶升设备由两台机翼千斤顶、一台尾部千斤顶和一台机头千斤顶组成，主要用于顶起飞机体以检查前、主起落架收放机构的工作情况，更换起落架，作飞机水平测量、飞机维护、更换机轮等一系列工作，除了降低整体高度，方便对中外，还要求具有可靠性高、移动性强、操作简便、结构简单、互换性好的特点。 

目前国内所用的飞机千斤顶主要存在以下三点问题： 

1、体型过于庞大，沉重。机翼千斤顶的最低高度为3800mm，每台重约735kg。为其使用、搬运及存放都带来了极大的不便： 

2、结构繁杂，样式陈旧。 

3、由于机头、机翼、机尾处的四台千斤顶是相对独立使用的，很难实现控制方面的同步。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足提供一种机头千斤顶。 

一种机头千斤顶，包括作动筒(115)、支撑头(110)、底盘(115)、内液压缸(111)、外液压缸(113)，调节螺母(112)；内液压缸(111)和外液压缸(113)外均设置有梯形螺纹，调节螺母与各液压缸的梯形螺纹配合。 

所述的机头千斤顶，所述作动筒(115)底部有球头支撑与底盘(115)相连接。 

所述的机头千斤顶，作动筒(115)两边有把手(114)。 

本实用新型的机头千斤顶结构简单、操作简便。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型进行详细说明。 

机头千斤顶由于起到防止机头下栽的作用，也可称为前保险杆，它的顶起重量较小，故只采用双级螺杆型千斤顶。参考图1，机头千斤顶包括作动筒115、支撑头110、底盘115、内液压缸111外液压缸113，调节螺母112；内液压缸111和外液压缸113外均设置有梯形螺纹，调节螺母与各液压缸的梯形螺纹配合。 

作动筒115底部有球头支撑与底盘115相连接，以便使底盘115有一定的活动度，确保底盘115触地平稳。筒两边有把手114，利于移动千斤顶。支撑盘与外筒体通过球头副连接。 

千斤顶的高度由两级液压缸内液压缸111和外液压缸113的升起高度来调节。在千斤顶达到指定高度后，通过调节螺母112及液压缸外的梯形螺纹实现自锁。 

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。