[实用新型]一种电动压下轧机的压下螺母

说明书

技术领域

本实用新型涉及轧钢机械设备领域的一种电动压下轧机的压下螺母。

背景技术

热轧带钢厂粗轧区域的R1轧机负责对钢坯压下轧制的第一道工序，丝杆螺母将电机减速机的力转化为向下的压力作用到锥形轴承上，从而为轧辊提供巨大的轧制力，这样压下丝杆螺母就承担了很大的负荷。以武钢三热轧生产线为例，其R1轧机的最大的轧制力高达30000KN，在轧制一般普钢的情况下，润滑油的供应量满足设计要求，但现在为满足特殊品种生产要求，轧机经常轧制一些负荷较大的品种，这样原有的设计润滑量就满足不了压下螺母的润滑需要，润滑油供应不及时，很快会造成铜质压下螺母的急剧磨损。

原压下螺母外壁内沿圆周均匀分布有四条轴向主油孔，每条主油孔上有与主油孔垂直的四条润滑孔与压下螺母内螺纹相通，润滑油经主油孔和润滑孔流向压下螺母内螺纹，起到润滑作用。经对某厂R1压下螺母的使用情况和损坏原因进行分析，最终确定为压下螺母上的润滑孔不足和布局不合理导致润滑不足所致。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术缺陷，提供一种润滑充分的电动压下轧机的压下螺母。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种电动压下轧机的压下螺母，压下螺母外壁内沿圆周均匀分布有四条轴向主油孔，每条主油孔上有与主油孔垂直的润滑孔与压下螺母内螺纹相通，其在于，所述润滑孔沿压下螺母轴向每间隔一个螺纹分布一个。

进一步地，与润滑孔对应的压下螺母内螺纹齿位置开有椭圆形油槽，油槽与润滑孔自然相通，油槽周围与齿面自然过渡。

进一步地，所述润滑孔通向压下螺母内螺纹牙底槽中心。

本实用新型通过增加润滑孔数量，大大改善了压下螺母的润滑条件，使用以来，通过多次对其润滑油进行取样分析，未发现铜屑杂质，证明该螺母运行状况良好，有效地提高了R1轧机的轧制力和精度。

附图说明

图1是本实用新型结构剖示图。

图中：1-主油孔，2-润滑孔，3-油槽，4-丝堵。

具体实施方式

下面结合附图作进一步描述。

如图所示，一种电动压下轧机的压下螺母，压下螺母外壁内沿圆周每隔90°分布有一条轴向的主油孔1，每条主油孔1上有与主油孔1垂直的润滑孔2与压下螺母内螺纹相通，润滑孔2沿压下螺母轴向每间隔一个螺纹分布一个，与润滑孔2对应的压下螺母内螺纹齿位置开有椭圆形油槽3，油槽3深度为1mm，面积三倍于润滑孔2面积、并与润滑孔2自然相通，油槽3周围与齿面自然过渡，压下螺母的螺纹间距为24mm，润滑孔2直径为6mm、位置通向压下螺母内螺纹牙底槽中心。

改造时，在原压下螺母上加钻润滑孔2后，压下螺母圆柱外圆面的工艺孔都要用相同材质的丝堵4堵上，并不得高于圆柱外圆面，压下螺母一端的圆环端面上用于加工主油孔1的工艺孔也必须用相同材质丝堵4堵上，且丝堵4不得高于端面。

本实用新型通过增加润滑孔数量，大大改善了压下螺母的润滑条件，使用以来，通过多次对其润滑油进行取样分析，未发现铜屑杂质，证明该螺母运行状况良好，有效地提高了R1轧机的轧制力和精度。而且经有限元分析，改造后的压下螺母强度完全满足现场强度要求。