[实用新型]止退器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种日常用具，具体涉及一种止退器。

背景技术

汽车在上坡或雨雪天气时，发生倒溜是常有现象；发生倒溜非常危险，容易导致交通事故的发生；为了防止绞盘倒溜，人们想尽了各种办法，但往往都是用机械的体力的方式，费时费工不说，效果还不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于：提供一种结构巧妙，功能可靠，造价低廉、防止绞盘倒溜的止退器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种止退器，包括联轴器一、联轴器二、联轴器套、刹车垫片、扭簧、弹性挡圈、钢套、防尘轴承；

所述钢套圆筒状，左端口内安装防尘轴承，右端口自内向外安装联轴器套、刹车垫片、弹性挡圈；钢套中间的内部是扭簧、联轴器一、联轴器二；

所述轴联器一外壁伸突出一对对称的突块，联轴器二是一个台阶状的套筒状，直径小的一端朝外与绞盘相连，直径大的一端朝内与联轴器一相联，直径大的一端有一对对称的缺口，缺口的宽度大于联轴器一外壁伸出的突块，联轴器一外壁伸出的突块位于联轴器二的缺口之间，当电机带动联轴器一转动时，联轴器一绞动联轴器二转动；

所述扭簧套在联轴器一和联轴器二外，扭簧的二端向内侧垂直折弯，折弯部分的扭簧与联轴器二相联，当联轴器二反向转动时，扭动扭簧向外膨胀，使扭簧与钢套内壁挤紧产生摩擦，达到止退效果。

本实用新型的工作原理为：

绞盘正常工作时，电动机上的轴带动联轴器一转动，联轴器一带动联轴器二转动，套在联轴器外的弹簧为收缩状态，与联轴器相连的绞盘转动；

绞盘刹车工作：当电动机停止工作时，盘绞带动联轴器二逆时针转动，联轴器二带动扭簧向外膨胀，扭簧与钢套内壁摩擦，起到止动作用；保护绞盘不因重物下坠而毁坏物品。

本实用新型造价低、性能可靠。

附图说明

图1：本实用新型剖视图；

图2：图1左视图；

图3：图1右视图；

图4：本实用新型组装图；

图5：联轴器一结构示意图；

图6：联轴器二结构示意图；

其中，1联轴器二，2刹车垫片，3扭簧，4联轴器一，5弹性挡圈，6钢套，7防尘轴承，8联轴器套，9突块，10缺口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

实施例1：参照图1和图4，

一种止退器，包括联轴器一、联轴器二、联轴器套、刹车垫片、扭簧、弹性挡圈、钢套、防尘轴承；

所述钢套圆筒状，左端口内安装防尘轴承，右端口自内向外安装联轴器套、刹车垫片、弹性挡圈；钢套中间的内部是扭簧、联轴器一、联轴器二；

所述轴联器一外壁伸突出一对对称的突块，联轴器二是一个台阶状的套筒状，直径小的一端朝外与绞盘相连，直径大的一端朝内与联轴器一相联，直径大的一端有一对对称的缺口，缺口的宽度大于联轴器一外壁伸出的突块，联轴器一外壁伸出的突块位于联轴器二的缺口之间，当电机带动联轴器一转动时，联轴器一绞动联轴器二转动；

所述扭簧套在联轴器一和联轴器二外，扭簧的二端向内侧垂直折弯，折弯部分的扭簧与联轴器二相联，当联轴器二反向转动时，扭动扭簧向外膨胀，使扭簧与钢套内壁挤紧产生摩擦，达到止退效果。

本实施例中的弹性挡圈为孔用弹性挡圈，防尘轴承为防尘深沟球轴承。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。