[实用新型]一种环保汽油机有效
申请号: | 201120424632.2 | 申请日: | 2011-10-31 |
公开(公告)号: | CN202360182U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 罗昌国 | 申请(专利权)人: | 绿田机械股份有限公司 |
主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04;F02M25/06 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 梅安溪 |
地址: | 318056 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环保 汽油机 | ||
技术领域
本实用新型属于汽油机技术领域,特指一种环保汽油机。
背景技术
目前,市场上的汽油机工作时,汽油机的曲轴箱内的曲轴和连杆机构高速运转产生含有机油成分的废气,排出的废气不仅造成能源的浪费而且不符合环保的要求,大部分的汽油机都将废气直接导入气缸内与燃油混合后进行燃烧,由于机油与汽油的性能区别,燃烧的过程中汽油机气缸内的燃油喷嘴及点火器会产生积碳,影响汽油机的正常使用,而且机油不容易完全燃烧,排放的尾气会污染环境。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种环保、无积碳、工作稳定不需要频繁维护的环保汽油机。
本实用新型的目的是这样实现的:一种环保汽油机,在汽油机的外侧设置有机组空滤器,通过格栅及贴合在格栅上的滤芯将机组空滤器的内腔分割成进气腔和出气腔,进气腔通过导管与曲轴箱的内腔连通、出气腔通过导管与汽油机的进气管路连通,机组空滤器的底部设置有集油槽,集油槽的底部设置有回油孔,回油孔通过回油导管与曲轴箱的内腔连通。
上述滤芯为海绵或纸质滤芯。
上述机组空滤器上进气口的位置高于回油口的位置。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
1、本实用新型的曲轴箱的机油可以经机组空滤器回收利用,减少了发动机的维护频率,且汽油发电机组的汽油机气缸不会产生积碳,延长了发动机使用寿命。
2、本实用新型减少了资源的浪费,且有效的降低了汽油机排放尾气中的CO和HC含量,符合国家的环保标准,具有极大的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型的结构简图。
图2是本实用新型的机组空滤器示意图。
图3是本实用新型的机组空滤器部分结构简图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1-3;
一种环保汽油机,在汽油机的在曲轴箱2外侧设置有机组空滤器,通过格栅4及贴合在格栅上的滤芯7将机组空滤器的内腔分割成进气腔8和出气腔11,进气腔8通过导管1与曲轴箱2的内腔连通、出气腔11通过导管12与汽油机的进气管路连通,机组空滤器的底部设置有集油槽9,集油槽9的底部设置有回油孔5,回油孔5通过回油导管3与曲轴箱2的内腔连通。
上述滤芯7为海绵或纸制的滤芯。
上述机组空滤器进气腔8内与导管1连接的进气口的位置高于回油口5的位置,此设计能确保冷凝的机油通过回油口5回到曲轴箱2。
汽油机可直接对外输出动力,也可以与交流发电机组成交流发电机组,通过交流发电机对外输出电能。
本实用新型工作过程:曲轴箱2内的废气通过导管1进入机组空滤器进 气腔,废气经过滤芯7进入出气腔11时与其所含的机油成分分离,分离得到的机油留在滤芯7上并冷凝,冷凝的机油流入集油槽9内,冷凝机油在集油槽9内汇集并通过回油孔5回到曲轴箱2的内腔,过滤后的废气进入出气腔11,并通过出气腔11内的通气孔12进入汽油机的进气管路与燃油混合,再进入燃烧室燃烧。
以上所述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
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