[实用新型]一种用于大直径导管固定的调节结构有效

专利信息
申请号: 201120408022.3 申请日: 2011-10-24
公开(公告)号: CN202358305U 公开(公告)日: 2012-08-01
发明(设计)人: 贾铎;安喆;高东武;张让威;宋柳丽;刘晓 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
主分类号: B64D27/26 分类号: B64D27/26
代理公司: 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 代理人: 任玉龙
地址: 110015 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 直径 导管 固定 调节 结构
【权利要求书】:

1.一种用于大直径导管固定的调节结构,其特征在于:所述的用于大直径导管固定的调节结构包含有左支架(1)、右支架(2)、定位螺栓(3)、自锁螺母(4)、右旋球形连杆(5)、右旋螺母(6)、左连杆(7)、右连杆(8)、左旋螺母(9)、左旋球形连杆(10)、定位螺栓(11)、耳座组件(12)、螺母(13);

其中:左支架(1)、右支架(2)固定在发动机安装边或安装座上;耳座组件(12)连接至导管上;右旋球形连杆(5)与左连杆(7)、右连杆(8)连接,用右旋螺母(6)锁紧;左旋球形连杆(10)与左连杆(7)、右连杆(8)连接,通过左旋螺母(9)锁紧;

右旋球形连杆(5)与左支架(1)、右支架(2)之间采用定位螺栓(3)、自锁螺母(4)连接;左旋球形连杆(10)与耳座组件(12)采用定位螺栓(11)、自锁螺母(4)连接,整体构成双连杆调节的大直径导管固定结构。

2.按照权利要求1所述用于大直径导管固定的调节结构,其特征在于:左支架(1)、右支架(2)与耳座组件(12)之间的长度偏差,通过旋转左连杆(7)、右连杆(8)调节补偿。

3. 按照权利要求1所述用于大直径导管固定的调节结构,其特征在于:左支架(1)、右支架(2)与耳座组件(12)之间的角度偏差,通过左连杆(7)、右连杆(8)两端连接的右旋球形连杆(5)、左旋球形连杆(10)调节补偿;右旋球形连杆(5)、左旋球形连杆(10)均安装有向心关节轴承。

4.按照权利要求1所述用于大直径导管固定的调节结构,其特征在于:左连杆(7)和右连杆(8)上的扳手结构采用六角形或带扳手凹台圆柱形。

5.按照权利要求1所述用于大直径导管固定的调节结构,其特征在于:左支架(1)上过盈装配有一个衬套,与定位螺栓(3)一起定位球形连杆(5)上向心关节轴承。

6.按照权利要求1所述用于大直径导管固定的调节结构,其特征在于:所述的耳座组件(12)为焊接型或快卸环型;其中焊接型结构为对称型或非对称型。

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