[实用新型]发动机凸轮轴有效
| 申请号： | 201120406780.1 | 申请日： | 2011-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN202273715U | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 廖寿昌;陈微微;罗园 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;F01L1/08 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云;方洪 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 凸轮轴 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种三轮摩托车发动机配件，特别涉及老年三轮摩托车发动机的凸轮轴。
背景技术
为了方便老年人出行，我国许多地区特别是北方省市的老年三轮摩托车使用非常广泛。现有的老年三轮摩托车没有一款专用的发动机，其普遍采用的是已经生产了几十年的两轮摩托车卧式发动机。老年三轮摩托车通常对速度要求不高，但对发动机中低速的性能要求高，并且要求发动机自身温度低。而照搬老款的卧式发动机难以满足老年三轮摩托车的使用要求，会出现发动机温度高、中低速扭矩低、热机气门噪音大、油耗高、可靠耐久性差等问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够满足老年三轮摩托车发动机使用性能的凸轮轴。
本实用新型的技术方案如下：一种发动机凸轮轴，具有轴体（1），在轴体（1）上设有进气凸轮（2）和排气凸轮（3），所述进气凸轮（2）中心0与凸轮型线起点A的连线在第一直线L1上，进气凸轮（2）中心0与凸轮型线终点B的连线在第二直线L2上，进气凸轮（2）中心0与进气凸轮（2）凸缘最外沿点C的连线在第三直线L3上，所述第一直线L1与第三直线L3之间的夹角为a，且92°≤a≤98°，所述第二直线L2与第三直线L3之间的夹角为b，且86°≤b≤92°；
所述进气凸轮（2）的角度与凸轮升程的对应关系形成第一升程表，该第一升程表为：
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