[实用新型]船用排水挡冲装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种船用排水挡冲装置。

背景技术

船舶航行时都配置有压舱水以平衡船舶增加稳定性，但在重新装载货物时往往要调节压舱水装载量，包括排弃压舱水。由于船舶排弃压舱水都是在码头边进行的，而顶边舱压舱水的排水管口在船侧面朝向码头，则该舱压舱水在排弃时出水会冲击码头建筑，可能会导致码头损坏。

发明内容

针对上述不足，本实用新型就是要提供一种避免压舱水排弃时造成对外冲击的船用排水挡冲装置。

本实用新型提供的船用排水挡冲装置，有安装在排水管口两旁的插槽和与插槽配合的挡水罩，所说插槽方向是上下方向的，所说挡水罩有上、左、右和前壁，左右两壁向两侧展出与插槽配合的插边。所说前是指排水管口所指的方向。

本实用新型提供的船用排水挡冲装置，在排水管口前设置了一个活动挡水罩，当需要排水时将挡水罩通过插边插入插槽内，使排水管出水经挡不罩各壁阻挡只能向下流放。与现有技术相比，本实用新型用挡不罩阻挡了冲向其他方向的水流，包括冲向码头的水，可以避免对码头或处在排水管出水范围内的其他物体的冲击或污染。

所说挡水罩上壁上安装有操纵杆，操纵杆高度超过甲板，以使船员可在船上相对插槽进行插入或拔出挡水罩的操作。挡水罩上还配置有一根拉绳，拉绳延伸到甲板以上，用以帮助操作。在甲板上有所说操纵杆及拉绳上端的固定装置，使在排水时将操纵杆及拉绳固定的甲板上以方便后续操作。

所说插槽上口向两侧放宽呈V形，和/或挡水罩插边下端两侧收缩呈V形，以方便插入时对准。

所说插槽和挡水罩插边之间有限位块结构，限位块固定在插槽下端与插边下端相抵或固定在插边上端与插槽上端相抵，有限位块使挡水罩插入位置有依靠，方便操作。

所说排水管口所在船体上，在排水管口上方有密封板，该密封板在挡水罩插入插槽时与挡水罩上壁后沿作间隙配合；或者，所说密封板厚度大于挡水罩与船体之间的距离，宽度与挡水罩内腔宽度间隙配合，使其兼具密封板和限位块作用；或者，挡水罩上壁后沿安装有一片弹性密封边，该密封边在挡水罩插入插槽时与排水管口上方船体密封，以防止排水时出水从挡水罩上侧溅漏。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的应用状态示意图，图中：1-甲板，2-拉绳，3-操纵杆固定环，4-操纵杆固定绳，5-操纵杆，6-船体，7-操纵杆连接节，8-船用排水挡冲装置，9-排水管，10-压水舱；

图2为图1中区域I的放大图，图3为图2左视剖视图，图中：2-拉绳，5-操纵杆，6-船体，9-排水管，11-基板，12-插槽，13-挡水罩，14-限位块；

图4为本实用新型另一实施例的结构示意图，图中：5-操纵杆，11′-基板，12-插槽，13-挡水罩，14′-限位块。

具体实施方式

1、一船用排水挡冲装置，用于船舶压舱水排弃时防止向外冲击，如图1所示，该船用排水挡冲装置8安装在与船内压水舱10连接的排水管9口外的船体6上。该装置有操纵杆5连接至甲板1之上，操纵杆通常由多截经连接节7连接而成，该装置还有拉绳2连接到甲板之上，通过操纵杆和拉绳实施将该装置的安插和拔卸。操纵杆上端有固定环3，甲板上有固定绳4穿过该环后用拉篮螺丝收紧而使操纵杆定位于甲板外，拉绳上端则有钩子勾在船舷栏杆上。

该装置如图2、3所示，有安装在排水管9口两旁的插槽12和与插槽配合的挡水罩13，所说插槽方向是上下方向的，经基板11焊接在船体6上，槽的下端有封口为限位块14，所说挡水罩有上、左、右和前壁，左右两壁向两侧展出与插槽配合的插边。操纵杆经加强肘板焊接在其上之上。操作时将挡水罩两插边对准插槽上端口向下插入即可，使挡水罩的壁挡在排水管口外只余下方开口容出水通过，则所排弃压舱水出管口后即向下流，不会对船外设施有冲击。

2、另一种船用排水挡冲装置，基本同上例，如图4所示，但插槽12上口向两侧放宽呈V形，挡水罩13插边下端两侧收缩呈V形。两插槽下的基板11′在上端相连成门框形，使其上边成为密封板。挡水罩的插边上端各向外展出限位块14′，限位块形状与插槽形状相补，即斜边对斜边相抵，以阻止挡水罩到位后继续下插。

3、又一种船用排水挡冲装置，其中排水管口上方有一横向的板，板的厚度大于挡水罩与船体之间的距离，宽度与挡水罩内腔宽度间隙配合。其上边用于与挡水罩上壁内侧相抵定位，下边用于阻止出水上冲。

4、又一种船用排水挡冲装置，其中挡水罩与船体之间的密封是由挡水罩上壁后沿上安装的一片弹性密封边承担的，该密封边在挡水罩插入插槽时与排水管口上方船体密封，以防止排水时出水从挡水罩上侧溅漏。