[实用新型]带中间支撑式三个球笼关节的同步万向联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械联接装置的联轴器，具体说是用于特种工程车辆上使用的带中间支撑式三个球笼关节同步万向联轴器。

背景技术

现有球笼式同步万向联轴器，使用时大都固定在球笼联轴器两端的外圈上，不能在球笼联轴器的中间位置固定，无法增加辅助支撑；同时，若球笼联轴器较长，工作转速超过其自身的极限转速，无法高转速运转；另一方面，现有球笼式同步万向联轴器，只有两个关节，只能补偿一个角度。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种带中间支撑式三个球笼关

节的同步万向联轴器，一套球笼联轴器由三个球笼关节组成，通过在中间的轴头的外圆上装有中间支撑装置，能同时补偿车辆的转向和轮跳的角度，可以有两个不同的伸缩量来满足两个不同的角度补偿，同时提高联轴器的极限转速，实现球笼联轴器固定方式的多样性。

为实现上述目的，本实用新型的外圈一和内圈一间装有保持架，外圈一和内圈一上有多条沿圆周等距离分布的沟道，沟道之间装有钢球一，钢球一安装在保持架一的窗口内，外圈一和轴头一间装有密封系统，内圈一和轴头一通过花键连接，内圈一的两端由挡圈一和挡圈二轴向定位；

花键防护套一与轴头一焊接为一体，花键防护套一的一端通过螺纹连接有端盖一，在花键防护套一和轴头间装有花键套，花键套的另一端与第二个球笼关节的内圈二连接，外圈二和内圈二间装有保持架二，外圈二和内圈二上有多条沿圆周等距离分布的沟道，沟道之间装有钢球二，钢球二安装在保持架二的窗口内，外圈二和花键套间装有密封系统，内圈二与花键套通过花键连接，内圈二的两端由挡圈三和挡圈四轴向定位，其特征在于：

第二个球笼关节的外圈二和中间轴头间的轴盘端面齿啮合在一起，轴盘与中间轴头通过花键副联接，在中间轴头的外圆上、轴盘的端部装有中间支撑装置，中间支撑装置和轴盘被垫圈﹑止动垫圈和圆螺母轴向定位；

中间轴头﹑中间钢管和中间轴套焊为一体，中间轴套的外部有花键防护套二，花键防护套二,的一端通过螺纹连接有端盖二，中间轴套的内花键里有轴头二，轴头二的另一端的花键轴与第三个关节的内圈三连接，外圈三和内圈三间装有保持架三，外圈三和内圈三上有多条沿圆周等距离分布的沟道，沟道之间装有钢球三，钢球三安装在保持架三的窗口内，外圈三和外圈三间装有密封系统，内圈三和轴头二通过花键连接，两端有挡圈五和挡圈六轴向定位；

所述中间支撑装置的支撑与中间轴头之间装有轴承。

第二个关节的两端的花键副能各自轴向滑动，能同时补偿车辆的转向和轮跳的角度，可以有两个不同的伸缩量来满足两个不同的角度补偿，同时提高联轴器的极限转速和采用灵活的方法来固定球笼联轴器。

    本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、增加了辅助中间支撑，可有效提高球笼联轴器的极限转速；

2、可以用灵活的方法来固定球笼联轴器，比如，采用两端球笼外圈和中间支撑来固定球笼，中间支撑装置的位置可据实际需要灵活布置，使球笼联轴器有更宽的应用范围和领域；

3、用一套球笼联轴器来代替两套球笼联轴器（4个关节）的功能，更节省安装空间，降低制造﹑安装和维修成本。

附图说明

    附图是本实用新型的结构简图。

具体实施方式

如附图所示，外圈一1和内圈一5间装有保持架2，外圈一1和内圈一5上有多条沿圆周等距离分布的沟道，沟道之间装有钢球一4，钢球一4安装在保持架一2的窗口内，外圈一1和轴头一9间装有密封系统，密封系统包括密封罩37、挡脂罩38和外防护罩39、卡箍一36、卡箍二40，内圈一5和轴头一9通过花键连接，内圈一5的两端由挡圈一3和挡圈二6轴向定位；

花键防护套一7与轴头一9焊接为一体，花键防护套一7的一端通过螺纹连接有端盖一10，在花键防护套一7和轴头9间装有花键套8，花键套8的另一端与第二个球笼关节的内圈二15连接，外圈二12和内圈二15间装有保持架二13，外圈二12和内圈二15上有多条沿圆周等距离分布的沟道，沟道之间装有钢球二14，钢球二14安装在保持架二13的窗口内，外圈二12和花键套8间装有密封系统，内圈二15与花键套8通过花键连接，内圈二15的两端由挡圈三11和挡圈四16轴向定位；