[实用新型]一种太阳能电动三轮车有效
申请号: | 201120402433.1 | 申请日: | 2011-10-20 |
公开(公告)号: | CN202242960U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 张家凡 | 申请(专利权)人: | 张家凡 |
主分类号: | B60K16/00 | 分类号: | B60K16/00;B60K1/04;B60L8/00 |
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地址: | 233200 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 太阳能 电动三轮车 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,具体涉及一种太阳能电动三轮车。
背景技术
电动三轮车以其适用性强,机动录活,维护简单,维修方便,价格低廉等优点,可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关,可以方便的实现倒顺行驶功能,这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便。广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。公知电动三轮车是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具,现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,它的工作原理就是把化学能转化为电能,能充电,可以反复使用。普通的电动车只包括车体和蓄电池,蓄电池通常也只能用普通用电进行充电,这样的充电方式很单一,外出的时候如果蓄电池里的电能用完,就不能进行就地充电,不能支持电动车的长途行驶,严重影响外出,而且这种电动车不够节能环保。
实用新型内容
针对上述中出现的不足,本实用新型的目的是在于克服上述中的不足而提供一种利用太阳能源发电的电动三轮车。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种太阳能电动三轮车,包括三轮车车体及位于车体下部的底盘,所述底盘前部设有前轮机构,所述底盘后部设有后轮机构,所述底盘后部上方设有车厢,所述车厢前部位于底盘上设有蓄电池箱,所述蓄电池箱上设有座椅,所述蓄电池箱内安装有蓄电池,其特征在于:所述的车厢上安装有太阳能硅晶板,所述的太阳能硅晶板通过所述底盘上的太阳能转换充电电路连接转换开关。
所述的蓄电池为两组。
所述的两组蓄电池通过转换开关连接。
所述太阳能硅晶板至少设有一组,所述的太阳能硅晶板可以安装于车厢顶部或车厢侧壁上,能够保证太阳能硅晶板接受充足的阳光即可。
本实用新型的工作原理是用太阳能硅晶板吸收光能转化为电能,可以根据需要在三轮车车体的车顶及两侧安装一组或多组太阳能硅晶板,太阳能硅晶板吸收太阳能转换成电能通过太阳能转换充电电路给蓄电池充电,当电瓶中一组工作的同时,另一组可进行光能充电,当无光照时,蓄电池可通过充电器外接交流电源充电,以提供电能驱动电动机。
本实用新型的有益效果:本实用新型在电动三轮车车厢两侧或顶部加装太阳能硅晶板,结构新颖、设计合理,既可用外交流充电又可用太阳能驱动,达到充分利用太阳能的目的,延长使用寿命,支持长途行驶,环保节能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例和图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种太阳能电动三轮车,包括三轮车车体2及位于车体2下部的底盘7,底盘7前部设有前轮机构1,底盘7后部设有后轮机构6,底盘7后部上方设有车厢5,车厢5前部位于底盘7上设有蓄电池箱8,蓄电池箱8上设有座椅3,蓄电池箱8内安装有蓄电池,车厢5上安装有太阳能硅晶板4,太阳能硅晶板4通过底盘7上的太阳能转换充电电路连接转换开关9,蓄电池为两组,两组蓄电池通过转换开关9连接,太阳能硅晶板4设有两组组,两组太阳能硅晶板安装于车厢5的两侧壁上,能够保证太阳能硅晶板接受充足的阳光照射,吸收太阳能换成电能通过太阳能转换充电电路给蓄电池充电。也可将太阳能硅晶板放置于家庭院落或阳台上进行充电,以备更换使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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