[实用新型]一种铁路轨道动态检测曲率的检测装置有效
| 申请号： | 201120400138.2 | 申请日： | 2011-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN202294869U | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 齐清涛 | 申请（专利权）人： | 北京鼎汉检测技术有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/08 | 分类号： | B61K9/08 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 杨小双 |
| 地址： | 100070 北京市丰*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 轨道 动态 检测 曲率 装置 | ||
1.一种铁路轨道动态检测曲率的检测装置，其特征在于，所述装置包括车体方向角检测单元、相对转角检测单元、信号处理单元及数据计算单元，所述车体方向角检测单元设置于车体上，用于检测单位采样距离对应的车体方向角；所述相对转角检测单元设置于车体上，用于检测单位采样距离对应的车体与两转向架中心连线间的相对夹角；所述信号处理单元用于处理车体方向角检测单元及相对转角检测单元传入的检测信号；所述数据计算单元用于处理从信号处理单元传入的数据，计算出单位采样距离对应的曲率值。
2.根据权利要求1所述的铁路轨道动态检测曲率的检测装置，其特征在于，所述车体方向角检测单元为摇头速率陀螺，所述摇头速率陀螺利用自动补偿原理获取单位采样距离对应的车体方向角的信号。
3.根据权利要求1所述的铁路轨道动态检测曲率的检测装置，其特征在于，所述相对转角检测单元为拉绳位移传感器，所述拉绳位移传感器设置于车体上，用于检测单位采样距离对应的车体与两转向架中心连线间的相对夹角。
4.根据权利要求1所述的铁路轨道动态检测曲率的检测装置，其特征在于，所述信号处理单元为一阶模拟滤波器，所述一阶模拟滤波器用于对检测信号进行模拟滤波处理。
5.根据权利要求1至4之一所述的铁路轨道动态检测曲率的检测装置，其特征在于，所述数据计算单元为计算机，用于计算两转向架中心连线对应于单位采样距离的方向角，然后算出单位采样距离的曲率值。
6.根据权利要求5所述的铁路轨道动态检测曲率的检测装置，其特征在于，所述计算机中设置有数字滤波器，所述数字滤波器用于对接收到的检测信号进行数字滤波处理。
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