[实用新型]一种散热风扇的防脱式轴承压盖结构有效
申请号: | 201120396742.2 | 申请日: | 2011-10-18 |
公开(公告)号: | CN202417993U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 饶振奇;吴添进 | 申请(专利权)人: | 苏州聚力电机有限公司 |
主分类号: | F04D29/00 | 分类号: | F04D29/00;F04D29/056 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 马明渡 |
地址: | 215152 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 风扇 防脱式 轴承 压盖 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种散热风扇轴承压盖结构,特别是指通过轴承压盖结构固定轴承达到提供轴心能够稳定高速旋转及润滑顺畅效果,以提升该散热风扇运转散热效率的创新结构设计。
背景技术
散热风扇模块对于计算机及其周边产品而言至为重要,其直接影响到CPU或内部相关组件的运作效能、稳定性与工作寿命,而散热风扇模块的结构设计要求低震动性、低噪音性、高散热效率及使用寿命长等,相对也随着计算机产品结构的设计发展趋势相对精进,并且朝向体积小型化、轻薄及低耗能等方向迈进。
现有散热风扇结构设计上,主要由基座、定子组以及扇叶转子组组成;其中该扇叶转子组旋转支撑部位通常由轴心与轴承的枢组状态构成,而为了让该轴心旋转时能够保持稳定及转动顺畅状态,必须通过轴承将轴心稳固定位,故该轴承的装设固定方式直接影响该转子组整体运转平稳度,若该轴承装设固定方式无法承受运转所带来的振动,将会影响散热风扇的运转效率,因此必须针对轴承的装设稳固性详加设计以解决其问题与缺弊。
现有散热风扇结构设计上,虽已有业界采用组设轴承压盖的方式以解决轴承可能的松脱问题,然而,其轴承压盖通常采用紧配合插组方式组合定位于散热风扇的轴承座上,不足的是,此种结构形态于实际使用经验中发现,其轴承压盖本身的定位稳固性仍嫌不足,容易有逐渐脱离轴承座的问题与隐忧存在,更间接影响散热风扇的使用寿命,实未能符合业界的理想质量与功能要求。
因此,针对上述现有散热风扇结构所存在的问题,如何开发一种更具理想实用性的创新结构,实为使用者所企盼,亦为相关业者须努力研发突破的目标及方向。
有鉴于此,创作人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验,针对上述目标,详加设计与审慎评估后,终得一确具实用性的本创作。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种散热风扇轴承压盖结构,主要针对现有散热风扇的轴承压盖仍旧存在定位稳固性不足的问题加以改良突破。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种散热风扇的防脱式轴承压盖结构,所述散热风扇包括一基座、一轴承座、一定子组、一转子组及一轴承压盖;其中该轴承座设于基座一处以供组设一轴承,且该轴承座内部具一内壁;所述定子组设于轴承座外围,由硅钢片、线圈以及塑料绝缘框座组成,该塑料绝缘框座内部具一内侧壁;该转子组包括一轮毂、环设于该轮毂周壁外部的多个扇叶、环设于该轮毂周壁内部的一磁性环、一轴心立设于该转子组中央一轴座部呈向下垂直凸伸状态并枢插配合于该轴承;所述轴承压盖组设于该轴承座顶端,该轴承压盖通过一卡扣结构达到定位防脱状态;其中该轴承压盖包括:一筒壁,呈环筒状形态与该轴承座内壁之间呈紧配组合形态;一抵压缘,形成于该筒壁下段部以抵压轴承;一侧向限位缘,设于该筒壁上端外缘且朝定子组的塑料绝缘框座方向凸伸,以限位该定子组;所述卡扣结构包括:一内围卡扣部,设于该轴承压盖的筒壁外部;一外围卡扣部,设于该轴承座内壁,且该外围卡扣部的位置及形态能够与内围卡扣部相互嵌卡扣合,以防止该轴承压盖松脱;且其中,所述轴承压盖的筒壁下端以及轴承座顶端设有导角部位,以提供轴承压盖组入轴承座的导引作用;又其中,该内围卡扣部与外围卡扣部之间并具有尺寸介于0.2mm至0.5mm的一斜角间隙,所述斜角间隙为由内而外向下倾斜的斜角形态,以当所述轴承压盖上升时能够产生向下压迫的导引作用。
上述技术方案中的有关内容解释如下:
1.上述方案中,所述轴承压盖的侧向限位缘呈侧向直接接触抵紧于该定子组所设塑料绝缘框座的结构形态。
2.上述方案中,所述定子组所设塑料绝缘框座内侧壁形成有一限位凹缘,以使所述轴承压盖的侧向限位缘侧向凸伸至该限位凹缘上方,令该侧向限位缘与限位凹缘之间呈具有间隙或相互抵靠的相对关系。
3.上述方案中,所述轴心与轴承压盖之间更设有一保油结构,包括:一环凹槽,呈环状内凹形态形成于该轴心的中间段,且该环凹槽的位置与该轴承上端处相对应;一内凸缘,形成于该轴承压盖内部上端缘处呈向内环状凸伸状;多个油沟,形成于轴承外周围呈环状间隔排列状;一斜凸缘,形成于转子组的轴座部外围一预定间隔距离处呈向下环设凸出形态,该斜凸缘向下凸伸距离为至该保油结构的环凹槽相对位处,并且斜凸缘下端面的断面形状呈由内向外下斜状。
4.上述方案中,所述保油结构更包含有一软质保油环体,其为硅胶或橡胶等软性材质构成,呈环圈状形态组设于该环凹槽处。
5.上述方案中,所述内围卡扣部及外围卡扣部二者均为环状形态,或一者为环状形态而另一者为间隔分布形态。
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