[实用新型]电网智能切换装置有效
申请号: | 201120387863.0 | 申请日: | 2011-10-13 |
公开(公告)号: | CN202231482U | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 何涛;叶忻泉 | 申请(专利权)人: | 叶忻泉;温州大学宏秀电气技术研发中心 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06 |
代理公司: | 温州高翔专利事务所 33205 | 代理人: | 朱德宝 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电网 智能 切换 装置 | ||
技术领域
本实用属于智能电网用自动化配电设备技术领域,具体涉及一种电网负荷智能切换装置。
背景技术
在电力网络中,有许多用户对供电可靠性要求很高,例如煤矿等,这些单位一旦发生电网负荷异常或停电故障,将会给单位带来重大的经济损失甚至造成人员伤亡,所以在这些单位的供电系统中,都需要备有主电源和备用电源,当出现电网负荷异常或主电源出现故障时,备用电源必须立即投入恢复供电,为了实现这个目的,需要通过电网负荷切换机构在主电源和备用电源之间进行手动切换或自动切换。隔离开关是通过触头的接触来实现电路的通断,故隔离开关应用场合对触头接触可靠性要求很高,为此,触头应尽可能接触良好,接触面尽可能大,目前高压隔离开关的触头有多种形式,一般都是通过弹簧片保持动触头和定触头之间接触的压力,其工作原理与普通电器插头类似,这些触头由于存在接触面积小、触头暴露在外等缺点,故障率高,无法满足客户需要。
发明内容
本实用所要解决的技术问题在于,提供一种触头接触面积大,接触良好且牢固、可靠的电网负荷智能切换装置。
为解决上述技术问题,本实用采用以下技术方案:一种高压电网智能切换装置,包括壳体、第一断路器、第二断路器、轨道车,所述第一断路器、第二断路器设置在轨道车上,所述轨道车设置在壳体内,所述第一断路器包括三个主进线柱、三个主出线柱和三个用于通断主进线柱与主出线柱之间电路的真空灭弧机构,所述第二断路器也包括三个备用进线柱、三个备用出线柱和三个用于通断备用进线柱与备用出线柱之间电路的真空灭弧机构,所述第一断路器的主进线柱和主出线柱均设置在其远离所述第二断路器的一侧端;所述第二断路器的备用进线柱和备用出线柱均设置在其远离所述第一断路器的一侧端,壳体内还设有用于与第一断路器的主进线柱和主进线柱电连接的三个主电源接线触头和三个主电源出线触头,所述主电源接线触头与第一断路器的相应主进柱线配合,所述主电源出线触头与第一断路器的相应主出线柱配合,壳体内还设有用于第二断路器的备用进线柱和备用出线柱电连接的三个备用电源接线触头和三个备用电源出线触头,所述备用电源接触头与第二断路器的备用进线柱配合,所述备用电源出线触头与第二断路器的备用出线柱配合;所述主进线柱末端、主出线柱末端、备用进线柱末端、备用出线柱末端都设置有接触环,所述接触环包括压槽、压簧、多个钢片,所述多片钢片一端固定且紧凑并排连接成环状,所述压槽设置在接触环外环面且远离钢片固定端,所述压簧设置在所述压槽内,所述接触环由多片钢片通过压簧压接而成,接触环内环面设置有多个V型接触槽,所述各触头末端的外环面设置有与V型接触槽对应设置的接触椎体,所述V型接触槽与接触椎体接触时由压簧产生的挤压力大于0.5Mpa;所述接触环根部设置有第一辅助接触板,所述各触头设置有第二辅助接触板,所述第二辅助接触板上活动连接有“∩”型卡罩,所述“∩”型卡罩活动端设置有挂钩,所述接触环与各触头末端接触时,所述“∩”型卡罩挤压连接第一辅助接触板与第二辅助接触板且垂直压力大于0.8Mpa。
作为一种改进,所述接触环外环面对称设置有第一压弹片、第二压弹片,所述第一压弹片、第二压弹片相对接触环中线轴略向外倾斜,所述触头上设置有通过触头的电流驱动的电磁铁及压弹片接触面,所述电磁铁的吸引力与通过触头电流大小成正比,电流驱动回路中串联连接有切换常闭结点,所述接触环与各触头末端接触时所述第一压弹片、通第二压弹片与压弹接触面接触且由电磁铁产生的垂直吸引力大于0.5Mpa。
作为一种改进,其特征是所述轨道车包括横向滚珠丝杆副、纵向滚珠丝杆副、横向台面、纵向台面、纵向手柄、传动电机,所述横向滚珠丝杆副设置在柜体内,横向台面设置在横向滚珠丝杆副上,所述纵向滚珠丝杆副设置在横向台面上,所述纵向台面设置在纵向滚珠丝杆副上,所述纵向手柄与纵向滚珠丝杆副联动且设置在后柜门外侧,所述传动电机与横向滚珠丝杆副联动,所述第一断路器、第二断路器设置在纵向台面上,所述后柜门内侧设置有位置挡板,所述位置挡板上设置有与第一辅助接触板对应的接地槽,所述纵向滚珠丝杆副将第一断路器、第二断路器输送至后柜门侧时,所述第一辅助接触板插入到接 地槽上 。
作为一种改进,所述壳体上与横向台面相对应的左右两侧分别设置有左限位开关、右限位开关,所述壳体上与纵向台面相对应的位置设置有检修限位开关。
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