[实用新型]压缩机

说明书

本申请是2010年5月17日提交的申请号为201020208698.3、题为“压缩机和油冷却系统”的中国专利申请的分案申请。 

技术领域

本实用新型主要涉及压缩机。 

背景技术

一般地，压缩机、特别是涡旋压缩机通常布置在密封或半密封的外壳内，该外壳限定了容置工作流体的腔室。所述外壳内的隔板通常将所述腔室分为排放压力区和吸入压力区。在低侧布置中，涡旋组件位于所述吸入压力区内用于压缩工作流体。一般情况下，这些涡旋组件结合有一对相互啮合的螺旋式涡卷，所述一对涡卷中的一个或两个相对于另一个绕动，从而限定出一个或多个移动腔，所述移动腔的尺寸在它们从外部吸入端口向中心排放端口移动时逐渐减小。通常提供电马达来操作促成这种相对绕动。 

所述外壳内的隔板允许离开所述涡旋组件的中心排放端口的压缩流体进入外壳内的排放压力区，同时保持所述排放压力区和所述吸入压力区之间的完整性。所述隔板的该项功能通常由与隔板以及限定出所述中心排放端口的涡旋构件相互作用的密封件来实现。 

所述外壳的排放压力区通常设有排放流体端口，该排放流体端口与制冷回路或某种其他类型的流体回路连通。在封闭系统中，所述流体回路的相反端利用穿过外壳延伸到外壳的吸入压力区的吸入流体端口与外壳的吸入压力区相连，因此，所述涡旋压缩机接收来自外壳的吸入压力区的工作流体，在由涡旋组件限定的所述一个或多个移动腔内压缩工作流体，然后将压缩的工作流体排放到压缩机的排放压力区。压缩的工作流体通过所述流体回路被引导穿过所述排放端口，并经由所述吸入端 口返回到外壳的吸入压力区。 

可以在所述压缩机的外壳使用润滑剂(例如油)槽来内存储润滑剂装料。所述槽可以放置在所述低压力区或所述高压力区。所述润滑剂用于润滑所述压缩机的运动部件，并与所述工作流体一起流过所述涡旋组件并排放到所述压缩机的排放压力区。排放的润滑剂的温度与所述工作流体的温度一起被升高。在所述润滑剂回流经过所述压缩机并润滑其中的部件之前对润滑剂进行冷却可以减少吸入气体的过热，从而提高压缩机容积效率并提供更好的性能。通过冷却所述吸入气体和马达，所述润滑剂温度的降低还可以提高压缩机的可靠性。冷却所述润滑剂还能够保持润滑剂的粘度处于维持移动部件之间油膜厚度的理想水平。 

在所述压缩机内，润滑剂提供给各种运动部件。改进润滑剂在整个压缩机内的分布有利地提高了压缩机的性能和/或其寿命。 

在所述压缩机内，各种部件相对于彼此的正确对准可以改进压缩机的性能和/或降低由压缩机所产生的声音。改进各种部件例如定涡旋构件、轴承以及马达之间的对准能够改进压缩机的性能和/或降低由压缩机所产生的声音。所述压缩机通常使用大量分立的部件，这些部件在外壳内组装在一起从而提供对准。然而，使用这些大量的单独且分立的部件增加了部件对准不精确的可能，并且进一步地，由于需要各种部件之间更严格的公差以产生所期望的对准，其制造可能更加的昂贵或耗费更多的时间。 

实用新型内容

在一种形式中，本实用新型提供一种可包括压缩机、润滑剂、冷凝器、膨胀装置、以及热交换器的系统。所述压缩机可将工作流体从吸入压力压缩到高于所述吸入压力的排放压力。所述润滑剂可以润滑所述压缩机。所述冷凝器可冷凝由所述压缩机排放的工作流体。所述膨胀装置可膨胀由所述冷凝器冷凝的膨胀的工作流体。所述热交换器可将热量从所述润滑剂传递到膨胀的工作流体。 

在另一种形式中，本公开提供一种可包括外壳、压缩机构、曲轴、轴承以及润滑剂槽的压缩机。所述压缩机构可布置在所述外壳内并压缩工作流体。所述曲轴可以至少部分地布置在所述外壳内并与所述压缩机 构驱动性地接合。所述轴承座以可旋转的方式支撑所述曲轴。所述润滑剂槽可保持一定容积的润滑剂并布置在所述轴承座和所述压缩机构之间。 

在又一种形式中，本公开提供一种可包括一体式主体的压缩机，该主体可包括与主轴承座一体形成的外壳。所述主轴承座可包括用于支撑曲轴的一部分的孔。所述外壳可包括所述外壳的内部上邻近所述外壳的第一端部的连续环形表面和邻近所述外壳的第二端部的多个轴向延伸的弧形表面。所述多个弧形表面沿所述外壳的所述内部间隔开。 

所述压缩机还可包括具有外周表面的涡旋构件，所述外周表面的尺寸设置为配合到所述外壳的所述第一端部内并与所述环形表面接合。所述环形表面可使所述涡旋构件在所述外壳内对中。 

所述压缩机还可包括具有边缘的隔板，所述边缘的尺寸设置为配合到所述外壳的所述第一端部内并与所述环形表面接合。所述环形表面可使所述隔板相对于所述外壳对中。