[实用新型]一种生头装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种生头装置。

背景技术

现代高速牵伸变形机的变形热箱，即上热箱的长度一般都达到2米甚至2.5米。安装在设备上后的高度通常达到4米以上。在生产时，操作工需要将代加工的丝送入变形热箱的上端，经高温丝到后从变形热箱的下部出来。这个过程在操作上成为生头。

目前最常用的生头方式是由操作工利用推杆将生头小车通过导轨推到热箱顶部来完成生头。这种生头方式效率低，劳动强度大。越来越不能满足现代化生产管理的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种体积小、结构简单、重量轻、操作方便的生头装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的技术方案是：一种生头装置，包括导轨、生头小车、双向气动阀、摆臂、止捻器和摆臂导向支架；所述导轨固定在热箱下方；所述生头小车与导轨滑动连接；所述双向气动阀固定在导轨的最下端，并驱动生头小车在导轨上滑动；所述摆臂与生头小车转动连接；所述止捻器安装在摆臂上；所述摆臂导向支架固定在导轨的顶部。

所述导轨通过导轨支架固定在热箱下方。

所述导轨为一体式气缸导轨，缸内活塞为无轴活塞。

所述双向气动阀驱动无轴活塞沿整个缸体上下自由滑动；所述无轴活塞带动生头小车在导轨上滑动。

所述导轨内的无轴活塞的最大行程为2.5米。

所述导轨与热箱成10°夹角。

所述双向气动阀采用一次成型铝合金铸件材料制成。

所述双向气动阀的阀门上设有双向手动拨杆。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有积极的效果：(1)本实用新型体积小、结构简单、重量轻、操作方便，通过双向气动阀驱动生头小车在导轨上滑动，使得挡车工的劳动强度大大降低，并且可以缩短50％左右的生头时间，大大提高了生产效率。

(2)本实用新型的导轨为一体式气缸导轨，结构简单，可以节约30％以上的原材料，大大降低了材料成本。

(3)本实用新型的双向气动阀采用一次成型铝合金铸件材料制成，这种结构使得双向气动阀外形小巧，且拥有非常好的密封性能。

(4)本实用新型的双向气动阀的阀门上设有双向手动拨杆，操作人员只要拨动双向拨杆就可以自由控制生头小车的启停和滑动方向，操作十分简单。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型无导轨支架的结构示意图。

图2为本实用新型安装在热箱下方的示意图。

附图中的标号为：

导轨1、导轨支架2、生头小车3、双向气动阀4、摆臂5、止捻器6、摆臂导向支架7、热箱8。

具体实施方式

(实施例1)

见图1和图2，本实施例包括导轨1、导轨支架2、生头小车3、双向气动阀4、摆臂5、止捻器6、摆臂导向支架7和热箱8。

导轨1通过导轨支架2固定在热箱8下方，且导轨1与热箱8成10°夹角。导轨1为一体式气缸导轨，缸内活塞为无轴活塞。导轨1内的无轴活塞的最大行程为2.5米。双向气动阀4固定在导轨1的最下端。双向气动阀4采用一次成型铝合金铸件材料制成。双向气动阀4的阀门上设有双向手动拨杆。双向气动阀4驱动无轴活塞沿整个缸体上下自由滑动，无轴活塞带动生头小车3在导轨1上滑动。操作人员只要拨动双向气动阀4的阀门上的双向拨杆就可以自由控制生头小车3的启停和滑动方向，操作十分简单。摆臂5与生头小车3转动连接。止捻器6安装在摆臂5上。摆臂导向支架7固定在导轨1的顶部。摆臂导向支架7使摆臂5竖直，从而将止捻器6固定到热箱8的丝道入口处。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。