[实用新型]后地板总成七座后排座椅装配装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及到汽车部件领域，具体的是一种后地板总成七座后排座椅装配装置。 

背景技术：

一种后排安装板总成由后排安装板和后排座椅锁扣通过CO2焊拼焊组合而成，直观看似结构对称，但实际两孔中心到件2轴心相差2mm，但又因两定位孔均为φ8，所以在RF010工位，很难保证产品放置一致性，最大误差4mm，影响总装后排座椅装配。 

实用新型内容：

本实用新型提供了一种结构简单，易于实现，可以有效的防止和纠正安装错误的情况后地板总成七座后排座椅装配装置。 

本实用新型的技术方案： 

后地板总成七座后排座椅装配装置，包括安装板，所述的安装板上设有两定位孔，所述的安装板上中部为凹槽，所述的凹槽两侧的安装板上设有条形槽并固定安装有锁扣挂杆，其特征在于：所述的锁扣挂杆上方为压板，所述的压板两端分别固定连接于所述安装板上的两定位孔上，所述的压板上固定连接有支撑杆，所述的支撑杆下端面设有V或U型槽，并压力接触于所述的锁扣挂杆上。 

所述的后地板总成七座后排座椅装配装置，其特征在于：所述的压板上有多个安装孔，并且每次通过一个螺栓穿过其中一个安装孔连接所述的锁扣挂杆。 

本实用新型的优点： 

本实用新型结构简单，易于实现，可以有效的防止和纠正安装错误的情况。 

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式：

参见附图：后地板总成七座后排座椅装配装置，包括安装板1，所述的安装板1上设有两定位孔，所述的安装板1上中部为凹槽2，所述的凹槽2两侧的安装板1上设有条形槽并固定安装有锁扣挂杆3，锁扣挂杆3上方为压板4，所述 的压板4两端分别固定连接于安装板1上的两定位孔上，所述的压板4上固定连接有支撑杆5，所述的支撑杆5下端面设有V或U型槽，并压力接触于所述的锁扣挂杆3上，压板4上有多个安装孔6，并且每次通过一个螺栓穿过其中一个安装孔连接所述的锁扣挂杆3。