[实用新型]一种易拆卸的轮毂有效

专利信息
申请号: 201120376485.6 申请日: 2011-09-29
公开(公告)号: CN202337179U 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: 陈威伸;王派平 申请(专利权)人: 台山市富诚铝业有限公司
主分类号: B60B27/00 分类号: B60B27/00;B60T1/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 529200 广东省江*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 拆卸 轮毂
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂,具体是一种易拆卸的轮毂。

背景技术

汽车轮毂是汽车实现所有功能的重要部件。盘式的制动汽车中,轮毂轴承通常与刹车盘同轴安装。目前,刹车盘与轮毂安装面呈平面相配合,整个安装面完全贴合,使得刹车盘与轮毂安装面之间难以拆卸,这使刹车系统在养护和维修时很吃力,带来很大麻烦。

发明内容

本实用新型提供一种易于与刹车盘分开的轮毂,其特点是轮毂的安装面加工为斜面,使之与刹车盘的配合面保持非真空状态,从而方便拆卸而不影响使用性能。

附图说明

附图1为本实用新型的实施例结构示意图。

图中:1.轮毂;2.刹车盘;3.轮毂的安装面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述:

如附图所示,轮毂1与刹车盘2同轴安装,通过刹车盘面与轮毂的安装面3相配合。刹车盘面为一平面,轮毂的安装面3设计为一斜面,在轮毂安装面3的外缘位置轮毂安装面3与刹车盘面之间的最大配合间隙为0.3—0.5mm。轮毂的安装面3的斜面是在轮毂铸件完成铸造工序后通过铣床机加工完成的。

上述轮毂的安装面3上的斜面的设计不需改变轮毂原有的构造,加工方法简单易实现,在保持了良好的可装配性前提下,实现轮毂与刹车盘的易拆性,省时省力,为车辆刹车系统的拆卸带来极大的便利。 

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