[实用新型]一种地面运输钢轨的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输工具领域，特别涉及一种地面运输钢轨的车辆。

背景技术

在与钢轨打交道的工厂中，经常需要对钢轨进行位置的移动或短距离运输，由于钢轨较长，一根有12.5米长，一般由工人用撬辊将钢轨挪到两轮手推车上，由于钢轨很重，移动的过程很费力，也很危险，运输的过程也不安全，需要一种运输工具能既省力、又安全地运输钢轨，满足生产要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种地面运输钢轨的车辆，克服现有技术的不足，能实现省力、安全、方便地搬运钢轨。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种地面运输钢轨的车辆，包括车架、万向轮、升降机构、钢轨夹具和转轮，车架底部设有四个万向轮，车架居中设有升降机构，升降机构上端设有转轮、下端与钢轨夹具铰接。

所述升降机构包括固定套、螺杆、螺套、角接触球轴承一、角接触球轴承二和推力调心滚子轴承，螺杆与螺套为一对螺纹副，螺杆与固定套同轴设置，螺套中部与固定套之间设有推力调心滚子轴承，螺套两端与固定套之间分别设有角接触球轴承一和角接触球轴承

所述钢轨夹具为钳形结构，钳口距离大于轨腰宽度小于钢轨头部宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在车体上采用钢轨夹具和升降机构，使装卸钢轨非常方便、安全、省力，钢轨在运输过程中，可做任意方向的水平移动，特别方便转向，原来需要四个人运输一根钢轨，现在只要两个人即可。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是本实用新型实施例结构分解示意图；

图3是升降机构实施例结构示意图；

图4是钢轨夹具实施例结构示意图；

图5是本实用新型应用示意图。

图中：1-转轮    2-升降机构    3-销轴    4-钢轨夹具    5-车架    6-万向轮    7-开口销8-固定套    9-螺杆    10-螺套    11-角接触球轴承一    12-角接触球轴承二    13-推力调心滚子轴承    14-上盖    15-下盖    16-螺钉    17-钢轨

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

见图1、图2，是本实用新型一种地面运输钢轨的车辆实施例结构示意图，包括车架5、万向轮6、升降机构2、钢轨夹具4和转轮1，车架5底部设有四个万向轮6，车架5居中设有升降机构2，升降机构2上端设有转轮1，升降机构2下端与钢轨夹具4通过销轴3铰接，销轴3通过开口销7固定。

见图3，升降机构包括固定套8、螺杆9、螺套10、角接触球轴承一11、角接触球轴承二12和推力调心滚子轴承13，螺杆9与螺套10为一对螺纹副，螺杆9与固定套8同轴设置，螺套10中部与固定套8之间设有推力调心滚子轴承13，螺套10两端与固定套8之间分别设有角接触球轴承一11和角接触球轴承二12，固定套8两端分别通过螺钉16与上盖14和下盖15相连接，使用时，转轮是设置在螺套10顶部，钢轨夹具是铰接在螺杆9下端，螺杆9上端是个方头，便于用扳手固定防止转动。

见图4，钢轨夹具4为钳形结构，钳口距离大于轨腰宽度小于钢轨17头部宽度。

见图5，使用时，需要本实用新型两台车辆运输一根钢轨17，首先用扳手将螺杆上端方头卡住，使之不转动，转动转轮1，把钢轨夹具调整至钳口对应钢轨轨腰位置，两车操作相同。移动车架使钢轨夹具从钢轨两端套进轨腰，转动前后两辆车上的转轮1，将钢轨夹具提起，直至钢轨17离开地面，一人推动一辆车，即可将钢轨送达指定地点，卸钢轨时，反向转动转轮1，将钢轨落到地面，将两台车辆分别从钢轨两端移走，非常省力、方便。