[实用新型]自动点焊机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接装置，尤其涉及一种对制件的多个成直线设置的焊点进行焊接的自动点焊机。

背景技术

点焊焊接是汽车制造厂应用最广的焊接方法，半自动悬挂点焊机一般靠人工抬起焊钳，以实现对制件上的焊点进行焊接。但对于具有成直线设置的多个焊点进行人工焊接时，不仅焊接劳动强度大，焊接时间长，而且焊接质量难以保证，焊接过程中容易产生焊接缺陷，如：马蹄点、虚焊、漏焊等，焊点一致性较差，如汽车前门内板加强板总成的焊接中，其焊点成直线设置，且每个制件上具有两排平行的焊点，焊点较多，左右件需两个人进行焊接，不仅劳动强度大，而且工作效率低下。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种对制件的多个成直线设置的焊点进行自动焊接的自动点焊机，在减小焊接劳动强度的同时，能够有效的提高焊接效率。

 为实现上述目的，本实用新型的自动点焊机，对制件的多个成直线设置的焊点进行焊接，其包括：

支架，定位设置在底板上；

焊接支架，设置在支架上方，其上固定设有焊钳，所述的焊接支架在固定于支架上的第一动力装置的驱动下，带动焊钳沿制件的焊点直线方向在支架上移动；

焊接感应装置，在焊接支架的移动过程中对焊钳于焊点的焊接位置进行感应，以启动焊钳于此位置对制件的焊点进行焊接。

作为对上述方式的限定，焊接感应装置包括固定在支架上的触点承载架、固定在焊接支架上的接触开关，所述的触点承载架上设有成直线设置的、与制件各焊点数量相同且对应设置的触点，接触开关在焊接支架移动过程中，感应各触电的位置以启动焊钳于此位置对制件的焊点进行焊接。

作为对上述方式的进一步限定，所述的第一动力装置通过与其旋转动力输出端相连的丝杠与焊接支架相连。

作为对上述方式的更进一步限定，所述的第一动力装置为电机。

此外，上述的焊钳为固定在焊接支架上的两个。

作为对本实用新型的改进，所述的支架在第二动力装置的驱动下，可滑动的设置在固定于底板上的滑轨上，所述的滑轨与焊点的直线方向垂直。

作为对上述方式的限定，所述的第二动力装置为气缸，在气缸上设有对气缸推动支架行程进行感应的感应开关。

此外，作为对本实用新型的改进，在支架上设有对焊接支架的行程进行感应的行程开关。

采用上述技术方案，其效果如下：

1、通过焊接支架带动焊钳在支架上进行直线运动，在该运动过程中，通过焊接感应装置对焊钳于焊点的焊接位置进行感应，以启动焊钳于此位置对制件的焊点进行焊接，实现了制件上焊点焊接工序的自动化，在减小焊接劳动强度的同时，提高了焊接效率；

2、第一动力装置通过丝杠与焊接支架相连，使焊接支架在运动过程中更加稳定，使焊接位置更为容易控制；

3、焊钳为固定在焊接支架上的两个，实现了焊接支架一次运动过程中对两个制件进行同时焊接，进一步提高工作效率，减少人力投入；

4、支架在第二动力装置的驱动下，可滑动的设置在固定于底板上的滑轨上，实现了对具有两排成直线设置焊点的制件的焊接，使焊接自动化效果更强。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作更进一步详细说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中：

1、支架；2、底板；3、焊接支架；4、焊钳；5、触电承载架；51、触电；6、接触开关；7、第一动力装置；8、丝杠；9、第二动力装置；10、滑轨；11、感应开关；12、焊接元件；13、L形支架。

具体实施方式

本实施例通过对具有两排平行设置的焊点的制件的焊接结构进行说明，且本实施例的自动点焊机可同时完成对两个制件的同步焊接。

由图1所示，本实施例采用的自动点焊机的结构中，包括底板2，底板2上方设有两根平行设置的滑轨10，滑轨10上设有与滑轨10滑动连接的支架1，支架1通过固定设置在底板上的第二动力装置9提供驱动驱动，以使支架1能够在导轨10上滑动。本实施例的第二动力装置9采用气缸，在气缸上设有感应开关11，感应开关11的作用是感应支架1在导轨10上移动的距离，以产生感应信号来控制气缸推动支架1的运动行程。

在支架1的顶部设有焊接支架3，焊接支架3具有两个连接臂，每个连接臂上分别固定连接有一个焊钳4，从图中可以看出，两个焊钳4对称设置在支架1的两侧，而焊钳4上装配的如焊条等焊接元件12竖直向下设置。