[实用新型]气流式扒渣机有效
| 申请号: | 201120362973.1 | 申请日: | 2011-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN202274750U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
| 发明(设计)人: | 常明康 | 申请(专利权)人: | 山西联合镁业有限公司 |
| 主分类号: | F27D3/15 | 分类号: | F27D3/15 |
| 代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 崔雪花 |
| 地址: | 030006 山西省太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气流 式扒渣机 | ||
技术领域
本实用新型气流式扒渣机,属于扒渣机技术领域。
背景技术
扒渣机用于隧洞挖掘装运,矿山工程,水利工程等工程的施工机械及中小断面引水洞,矿山出渣机械, 该机主要用于一些生产做业空间狭窄的煤矿、磷矿、铁矿、金属非金属矿等隧洞、矿山的石土料采集及输送装车施工。但是现有的扒渣机人工操作时体力消耗大、使用人员多、工作效率低。
发明内容
本实用新型服现有技术的不足,所要解决的技术问题是提供一种用环保节能、安全高效的气流式扒渣机。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:气流式扒渣机,三叶罗茨鼓风机连接有双层空心吸料管,双层空心吸料管的外层为进气通道,双层空心吸料管的内层为吸气通道,双层空心吸料管的左侧为工作端,进气通道在工作端与吸气通道保持相通,在工作端处进气通道与吸气通道相连接的地方留有锥度通道。
所述的双层空心吸料管上设置有左右移动装置。
所述的双层空心吸料管上设置有转动装置。
所述的双层空心吸料管上设置有升降装置。
所述的进气通道与吸气通道通过锥度通道保持相通,所述锥度通道使进气通道与吸气通道在工作端通过锥度通道保持相通,锥度通道的角度与水平方向成5-15度。
所述的左右移动装置为齿轮齿条移动机构,左右移动装置的结构为:双层空心吸料管固定有第一减速电机,第一减速电机的输出端与齿轮相连,与齿轮相互啮合的齿条固定在位于机架上的导轨上。
所述的转动装置为链轮链条转动机构,转动装置的结构为:在所述双层空心吸料管上设置链轮,在机架相应位置设置有第二减速电机,第二减速电机的输出端通过链条与链轮相连。
所述的升降装置为液压升降机构,升降装置的结构为:在所述双层空心吸料管上设置有至少两个轴套,在每个轴套外侧均设置有托架,托架侧面固定有液压油缸。
本实用新型气流式扒渣机与现有技术相比具有以下有益效果。
1、本实用新型可以将渣直接从炉内通过吸渣管吸进入管道经过除尘后将渣送到指定的地方集中存放,再利用热管技术将热能再利用,使用更加环保节能。
2、本实用新型采用自动化运作,工作时使用人员少、工作效率高且安全性好。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型气流式扒渣机的结构示意图。
图2为本实用新型气流式扒渣机的双层空心吸料管上工作端的结构示意图。
图3为本实用新型气流式扒渣机的工作状态示意图。
图4为本实用新型气流式扒渣机的左右移动装置的结构示意图。
图5为本实用新型气流式扒渣机的转动装置的结构示意图。
图中:1为三叶罗茨鼓风机、2为双层空心吸料管、3为进气通道、4为吸气通道、5为工作端、6为左右移动装置、7为转动装置、8为升降装置、9为锥度通道、10为第一减速电机、11为齿轮、12为齿条、13为机架、14为导轨、15为链轮、16为第二减速电机、17为链条、18为轴套、19为托架、20为液压油缸。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5所示,本实用新型气流式扒渣机,三叶罗茨鼓风机1连接有双层空心吸料管2,双层空心吸料管2的外层为进气通道3,双层空心吸料管2的内层为吸气通道4,双层空心吸料管2的左侧为工作端5,进气通道3在工作端5与吸气通道4保持相通,在工作端5处进气通道3与吸气通道4相连接的地方留有锥度通道9。
所述的双层空心吸料管2上设置有左右移动装置6。
所述的双层空心吸料管2上设置有转动装置7。
所述的双层空心吸料管2上设置有升降装置8。
所述的进气通道3与吸气通道4通过锥度通道9保持相通,所述锥度通道9使进气通道3与吸气通道4在工作端5通过锥度通道9保持相通,锥度通道9的角度与水平方向成5-15度。
所述的左右移动装置6为齿轮齿条移动机构,左右移动装置的结构为:双层空心吸料管2固定有第一减速电机10,第一减速电机10的输出端与齿轮11相连,与齿轮相互啮合的齿条12固定在位于机架13上的导轨14上。
所述的转动装置7为链轮链条转动机构,转动装置7的结构为:在所述双层空心吸料管2上设置链轮15,在机架13相应位置设置有第二减速电机16,第二减速电机16的输出端通过链条17与链轮15相连。
所述的升降装置8为液压升降机构,升降装置8的结构为:在所述双层空心吸料管2上设置有至少两个轴套18,在每个轴套18外侧均设置有托架19,托架19侧面固定有液压油缸20。
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