[实用新型]一种用于孔类零件与轴类零件装配的工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械装配工具，进一步是指用于链轮与减速机输出轴为代表的轴类有配合要求的安装孔类零件的拆装器具；它可在不碰伤孔类零件(如链轮)或者轴类零件(如减速机轴)的情况下有效完成配装。 

背景技术

链轮与减速机输出轴的配装在机器的工装过程中很关键，处于整个机器的功率输出的重要位置。链轮与输出轴之间的配合要求很严，公差配合一般是过渡配合，以便足够的传递力矩，装配过程很有难度。 

现有技术中，链轮与减速机输出轴的装配方法包括采用油压机装配、采用热胀冷缩方法装配，最简单的是使用拉马装配；但拉马力量不够，对需要力量大的拆装是力不从心。实际操作中，也有为了省事直接用重锤击打链轮等零件，利用强大的冲击力使链轮类零件和轴配装好，但这样做很容易震伤减速机，且链轮表面被敲打得凹凸不平。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题，针对现有技术存在的缺陷，提出一种用于孔类零件与轴类零件装配的工具，它可对工件的装配产生均匀而又足够大的相对力，利用它可在不碰伤孔类零件或者轴类零件的情况下有效实现孔类零件与轴类零件的配装；并由此既能提高生产效 率、提高工作中安全系数，又能减轻劳动强度、保证产品的质量。 

本实用新型的技术方案是，所述用于孔类零件与轴类零件装配的工具包括千斤顶、由拉杆固定座和拉杆组成的拉马，三根拉杆的后端用紧固件相应安装在该拉杆固定座的三个径向连接臂上；其结构特点是，千斤顶托盘经撑杆同拉杆固定座固定连接，位于所述拉杆固定座一侧与千斤顶托盘之间的千斤顶同该拉杆固定座与千斤顶托盘固定连接；所述千斤顶设有位于拉杆固定座另一侧并与千斤顶的升降杆连接的压力盘，千斤顶一侧设有经轴杆同所述升降杆的驱动机构相连的施力器。 

以下对本实用新型做出进一步说明。 

参见图1，以将链轮装配到减速机的输出轴上为例，本实用新型的使用方法是： 

(1)将链轮的轴孔相应对准减速机输出轴； 

(2)将拉杆后端用于使拉杆同拉杆固定座连接臂的紧固螺帽拧松，然后将拉杆穿过拟与输出轴配装的链轮，将拉杆与减速机机身卡住；适当调节，尽量保证减速机输出轴和千斤顶中轴(顶力轴)处于同一直线，再拧紧所述紧固螺帽，使拉杆稳定并通过拉杆使本装置抱住减速机机身； 

2)操作施力器(转动手轮)，驱动千斤顶动作，千斤顶的压力盘均匀施力压迫链轮而使链轮装配到输出轴上；此过程中，压力盘与拉杆前端的拉钩对工件产生相抵的作用力； 

3)继续转动施力器，直到链轮在输出轴上到达预定位置； 

4)拧松拉杆上的所述紧固螺帽，卸下本装置，即完成装配的操作过程。 

本实用新型能对链轮和减速机输出轴配装产生强大连续均匀的相对作用力。所述结构中，千斤顶托盘能使千斤顶产生相对力时固定千斤顶不往后座；千斤顶压力盘在使用中是直接把力传给链轮，链轮与压力盘的接触面积大，从而在相同压力的情况下，使得单位面积的压强减小，从而不会损伤链轮；拉杆固定座用于固定拉杆，使拉杆在工装过程中不会出现拉杆与千斤顶发生相对位移，还因为在常规链轮中，有很多种不同规格的链轮，链轮的直径也就不一，则通过拉杆在拉杆固定座的腰型槽孔中来回调节，从而可针对不同直径的链轮进行配装；拉杆用以拉住减速机机身，在千斤顶产生力的同时拉住减速机，使得减速机的输出轴和千斤顶之间的相对运动。 

由以上可知，本实用新型为一种用于孔类零件与轴类零件装配的工具，它可对工件的装配产生均匀而又足够大的相对力，利用它可在不碰伤孔类零件或者轴类零件的情况下有效实现孔类零件与轴类零件的配装；并由此既提高了生产效率、提高了工作中安全系数，又减轻了劳动强度、保证了产品的质量。 

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的立体结构示意图； 

图2是图1所示装置的主视结构示意图(带局部剖视结构)； 

图3是图2的右视结构示意图； 

图4是图2中区域II的放大图； 

图5是图2中区域I的放大图。 

在图中： 

1-千斤顶，       2-千斤顶托盘，    3-撑杆， 

4-压力盘，       5-拉杆固定座，    6-拉杆， 

7-手轮，         8-棘轮组，        9-小伞齿轮， 

10-推力轴承，    11-底座，         12-大伞齿轮， 

13-铜螺母，      14-主架，         15-升降套筒，