[实用新型]紧凑型起动器控制盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种紧凑型起动器控制盒。

背景技术

冰箱是由马达和压缩机构成的，压缩机通常是由安装在密封机壳中的密封块并装上合适的连接器构成的，因此起动和保护装置能够轻松地安装到压缩机上。而现有技术大多采用串联或并联电子元器件在电路中的方式来满足客户的要求，但这种方式的使用寿命短，稳定性不好。通常该起动和保护装置是在一个铁支架上分别固定有起动器、两个电容和一个控制盒，而且所有的线都裸露在外面。其结构复杂，不易安装，需要组装的零部件较多，制作成本较高，不能用于有溅水的地方，另外起动器、起动电容和运行电容这些组件均需手动安装，导致使用不便。

发明内容

鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型目的是为了克服现状而提出一种紧凑型起动器控制盒。

本实用新型的技术方案是：一种紧凑型起动器控制盒，其包括：能合拢并绕轴锁紧的盒体、设置在盒体内的电压起动器、设置在盒体内的马达起动电容、以及设置在盒体外侧的马达运行电容。

在上述技术方案的基础上，进一步包括附属技术方案：

本实用新型中所述盒体包括盒座、和可相对盒座绕轴旋转锁紧的盒盖，其中盒座包括收容电压起动器的起动器腔、收容马达起动电容的电容腔、用于分隔起动器腔和电容腔的隔板、设置在盒座外缘并邻近马达运行电容的线夹。

本实用新型中所述电压起动器包括吸合臂、线圈、位于吸合臂一侧的至少一对端子、与吸合臂共同形成一动作组合的拉扣臂、调节螺钉、固定在拉扣臂一端的弹簧。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型便于客户安装，减少接线出错率；结构简单，易组装；减少了连接线，降低客户成本；可替代一些传统体积较大的双电容起动器，能更好地防止溅水；同时内部的电压起动器采用多端子设计，可方便客户连接更多的外部设备。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的盒体的结构示意图；

图3为本实用新型的电压起动器的内部结构示意图；

图4为本实用新型的电路工作原理图。

具体实施方式

实施例：参考图1-4所示，本实用新型提供了一种紧凑型起动器控制盒的具体实施例，其包含：能合拢并绕轴锁紧的盒体1、设置在盒体1内的电压起动器2、设置在盒体1内的马达起动电容3、以及设置在盒体1外侧的马达运行电容4。

如图2所示，盒体1包括盒座10、和可相对盒座10绕轴旋转锁紧的盒盖12。其中盒座10包括收容电压起动器2的起动器腔102、收容马达起动电容3的电容腔104、用于分隔起动器腔102和电容腔104的隔板106、设置在盒座10外缘并邻近马达运行电容4的线夹108。

如图3所示，电压起动器2优选为RVA电压起动器，其包括吸合臂20、线圈22、位于吸合臂20一侧的至少一对端子24、25、与吸合臂20共同形成一动作组合的拉扣臂26、调节螺钉28、固定在拉扣臂26一端的弹簧29。其中RVA电压起动器是为需要较大起动扭矩的单相马达而设计，可联接使用启动以及运行电容，广泛运用于空调，商业制冷，热泵等行业。其中通过调节螺钉28可控制弹簧29的位置，从而设定动作电压范围。同时电压起动器2的一接线端与马达的L2接线端相连，而另一接线端连接到马达的起动绕组上。马达起动电容3的一端连接到电压起动器2的接线端1，另一端连接到L1接线端，马达运行电容4的一端连接到起动绕组，另一端连接到L1接线端。

结合图4所示，本实用新型工作原理如下：初始状态(连接到电路时)的吸合臂20是闭合的，即与端子24触点接触，由于电压起动器2的线圈22两端加有马达起动线圈的电压，线圈22接通电路，产生磁场。当电压达到一定数值时，由于磁力的作用，线圈22的铁芯将吸合臂20吸合，端子24触点断开与吸合臂20的接触，也就断开线路中的马达起动电容3。当电压低于某个数值时，由于磁力作用减少，并在弹簧29的作用下，吸合臂20回复原状，动触点和静触点再次接触，电路接通，如此反复作用，以此帮助起动压缩机马达提供一个更大的起动扭矩。

本实用新型便于客户安装，减少接线出错率；结构简单，易组装；减少了连接线，降低客户成本；可替代一些传统体积较大的双电容起动器，能更好地防止溅水；同时内部的电压起动器采用多端子设计，可方便客户连接更多的外部设备。

当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。