[实用新型]线束接插头有效
申请号: | 201120347496.1 | 申请日: | 2011-09-16 |
公开(公告)号: | CN202259921U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 陈小明 | 申请(专利权)人: | 苏州天浩汽车部件有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/639;H01R13/73 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 215216 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线束接 插头 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种接插头,尤其是涉及一种线束接插头。
背景技术
随着汽车领域的不断发展,汽车已成为人们出行的主要代步工具;但是,汽车内部的零部件比较多,而且汽车内部的线路比较复杂,尤其是一些重要线路,对汽车的性能和安全性有一定的影响,所以安装和固定汽车内的线路很是重要。现在汽车内的线路插头一般都是配合固定,没有定位固定作用,因此,汽车在长时间的颠簸后汽车线路插头容易松动,而且密封性能也不是很好,影响汽车的安全性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拆卸方便,安装后牢固可靠且密封性能好的线束接插头。,
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种线束接插头,包括可以相互对接的上接头和下接头,所述上接头上设置有弹性板,弹性板通过设置在下接头上的定位块将上接头和下接头固定在一起。
为了方便下接头的安装,所述上接头内设置有安装孔。
为了保证接插件有良好的密封性,进一步地,安装孔的外部设置有密封圈。
为了保证上接头和下接头对接时,下接头不会偏离,再进一步地,所述下接头上设置有配合孔。
为了可以使车载线路与接插头安装,更进一步地,所述上接头和下接头上均设置有线孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益之处是:这种线束接插头安装、拆卸比较方便,且不容易松动脱落,密封性能也比较好。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1中上接头结构示意图;
图3是图2中下接头结构示意图。
图中:1、上接头; 2、下接头; 3、弹性板; 4、线孔; 5、安装孔;
6、密封圈; 7、配合孔; 8、定位块。
具体实施方式:
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述:
图1、图2和图3所示一种线束接插头看,由上接头1和下接头2组成,上接头1与下接头2可以相互对接;所述上接头1上设置有弹性板3,弹性板3通过设置在下接头2上的定位块8将上接头1和下接头2固定在一起;为了方便下接头2的安装,所述上接头1内设置有安装孔5;安装孔的外部设置有密封圈6,保证接插件有良好的密封性;所述下接头2上设置有配合孔7,保证上接头1和下接头2对接时,下接头2不会偏离;为了可以使车载线路与接插头安装,所述上接头1和下接头2上均设置有线孔4。
工作时,将下接头2上的配合孔7对准上接头1内的安装孔5,然后将下接头2推进上接头1内,上接头1上的弹性板3卡住下接头2上的定位块8,将上接头1和下接头2固定在一起;拆卸时只需将弹性板3下压,即可松开弹性板3和定位块8,从而将上接头1和下接头2松开,方便分开。
需要强调的是:以上仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
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