[实用新型]液压油箱

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及液压机械设备领域，特别地，是一种液压油箱。

背景技术

液压油箱用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器。其回油口位于油箱顶部，当回流的液压油过快是，液压油进入油箱溅起大量液压油，同时将大量小气泡带入液压油箱中，一些气泡被吸入泵中，造成液压系统的震动及氧化，影响液压系统的使用寿命。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种液压油箱，该液压油箱能有效减少液压油中的气泡，提高液压系统的稳定性。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是：该液压油箱包括油箱本体及滤芯，所述油箱本体侧面的上端及下端分别开有回油口及出油口，所述油箱本体内侧的回油口上设置有所述滤芯，所述出油口接入液压泵，所述油箱本体内部由设置在油箱本体中部的锥形隔片分成上下两个腔体，所述锥形隔片的锥顶朝着油箱本体的底部，所述锥形隔片锥顶有一油口，所述锥形隔片的边缘设置有单向闸贯通两个所述腔体，所述单向阀的导通方向为从所述下腔体至上腔体。

进一步地，所述油箱本体顶部设置有通气孔并连接抽气泵，让油箱本体内形成负压，促使气泡内空气更稀薄在液压油中上升更快。

进一步地，为保证油箱本体底部的沉积物不被搅动，油箱本体的下腔体底部设置有穿满小孔的护片，所述小孔均匀分布于护片四周，护片中心位置不设置小孔，保证从所述油口出来的液压油不穿过小孔搅动油箱本体底部的沉积物。

本实用新型的有益效果在于：液压油通过滤芯进入油箱本体，液压油中形成气泡，气泡由于油箱本体上锥形隔片的阻挡集中在油箱本体上的上腔体，同时由于气泡上升，气泡集中在油箱本体的上腔体的中上部，所述上腔体底部的液压油经锥形隔片的锥顶的油口进入油箱本体的下腔体，这时液压油内大部分气泡已被滤除，小部分气泡继续上升，经过油箱本体下腔体的顶部的锥形隔片边缘的单向闸进入油箱本体上腔体，液压系统运行时，重复这个过程，液压油箱的气泡有效减少。

附图说明

图1是本液压油箱的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

在图1所示的实施例中，该液压油箱包括油箱本体1及滤芯15，所述油箱本体1侧面的上端及下端分别开有回油口12及出油口13，所述油箱本体1内侧的回油口12上设置有所述滤芯15，所述出油口13接入液压泵，所述油箱本体1内部由设置在油箱本体1中部的锥形隔片2分成上下两个腔体，所述锥形隔片2的锥顶朝着油箱本体1的底部，所述锥形隔片2锥顶有一油口21，用以将油箱本体1上腔体最底部的液压油放入下腔体，所述锥形隔片2的边缘设置有单向闸22贯通两个所述腔体，所述单向阀22的导通方向为从所述下腔体至上腔体。

上述的液压油箱，所述油箱本体1顶部设置有通气孔14并连接抽气泵，让油箱本体1内形成负压，促使气泡内空气更稀薄在液压油中上升更快。

上述的液压油箱，为保证油箱本体1底部的沉积物不被搅动，油箱本体1的下腔体底部设置有穿满小孔31的护片3，所述小孔31均匀分布于护片3四周，护片3中心位置不设置小孔31，保证从所述油口21出来的液压油不穿过小孔31搅动油箱本体1底部的沉积物。

上述液压油箱运行时，液压油通过滤芯15进入油箱本体1，液压油中形成气泡，气泡由于油箱本体1上锥形隔片2的阻挡集中在油箱本体1上的上腔体，同时由于气泡上升，气泡集中在油箱本体1的上腔体的中上部，所述上腔体底部的液压油经锥形隔片2的锥顶的油口21进入油箱本体1的下腔体，这时液压油内大部分气泡已被滤除，小部分气泡继续上升，经过油箱本体1下腔体的顶部的锥形隔片2边缘的单向闸22进入油箱本体1上腔体(单向阀22的方向为从所述下腔体至上腔体，由于液压油无法向上流，而气泡在浮力作用下可以上浮，因此，下腔体内的气泡可以穿过该单向阀22进入所述上腔体)，液压系统运行时，重复这个过程，液压油箱的气泡有效减少。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。