[实用新型]一种汽车雨刷电机的止推装置有效

专利信息
申请号: 201120332517.2 申请日: 2011-09-06
公开(公告)号: CN202260837U 公开(公告)日: 2012-05-30
发明(设计)人: 胡呈远;邱国栋;杨炽任;吴俊宏;刘尚清 申请(专利权)人: 福州泰全电机有限公司
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116
代理公司: 厦门龙格专利事务所(普通合伙) 35207 代理人: 娄烨明
地址: 350119 *** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 雨刷 电机 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车雨刷装置领域,尤其涉及到一种汽车雨刷电机的止推装置。

背景技术

目前汽车雨刷电机的止推螺丝是用弹簧钢材料螺丝,端面加工成平面与电枢轴端部球头相互接触,这种传统的接触方式,使电机在运转一段时间后会松动且使电枢轴左右晃动,造成电机噪音大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一

种结构简单、安装方式简单、实用的汽车雨刷电机的止推装置。

本实用新型是通过如下方式实现的:

一种汽车雨刷电机的止推装置,包括减速箱6、止推螺丝8、蜗杆电枢轴1,其特征在于:所述的减速箱6内设有蜗轮9,所述的止推螺丝8设于减速箱6的后端上;所述的蜗杆电枢轴1从减速箱6的前端穿入与止推螺丝8相连接;所述的止推螺丝8与蜗杆电枢轴1之间设有钢球7;所述的蜗杆电枢轴1与蜗轮9相啮合。

本实用新型止推螺丝8与减速箱6采用螺纹对锁,钢球7装在止推螺丝8孔内,蜗杆电枢轴1与止推螺丝8为轴孔间隙配合,止推螺丝8锁入减速箱6后,蜗杆电枢轴1前端面与装在止推螺丝8内的钢球7接触。本实用新型止推螺丝8内的钢球7与蜗杆电枢轴1配合,能改善电机在高负载运转时电机摆动量,使得蜗杆电枢轴1与蜗轮9配合紧密。电机长时间工作后,蜗轮9不易被磨损,降低噪音。

综上所述,本实用新型是一种结构简单、降低噪音、实用的汽车雨刷电机的止推装置。

附图说明

图1本实用新型结构示意图。

具体实施方式

现结合附图,详述本实用新型具体实施方式:

如图1所示,一种汽车雨刷电机的止推装置,包括减速箱6、止推螺丝8、蜗杆电枢轴1,其特征在于:所述的减速箱6内设有蜗轮9,所述的止推螺丝8设于减速箱6的后端上;所述的蜗杆电枢轴1从减速箱6的前端穿入与止推螺丝8相连接;所述的止推螺丝8与蜗杆电枢轴1之间设有钢球7;所述的蜗杆电枢轴1与蜗轮9相啮合。

本实用新型止推螺丝8与减速箱6采用螺纹对锁,钢球7装在止推螺丝8孔内,蜗杆电枢轴1与止推螺丝8为轴孔间隙配合,止推螺丝8锁入减速箱6后,蜗杆电枢轴1前端面与装在止推螺丝8内的钢球7接触。本实用新型止推螺丝8内的钢球7与蜗杆电枢轴1配合,能改善电机在高负载运转时电机摆动量,使得蜗杆电枢轴1与蜗轮9配合紧密。电机长时间工作后,蜗轮9不易被磨损,降低噪音。

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