[实用新型]一种用于交通运输的快速运载结构

说明书

技术领域

本申请涉及一种用于交通运输的运载结构，特别是一种用于交通运输的快速运载结构。 

背景技术

在我们的生活中，常用的运输工具有汽车、火车、飞机、船舶、电动车、摩托车、自行车等。 

汽车的种类很多，按用途可分为专门供人员乘坐的载客车，有小型的轿车和大型的客车；主要供运载货物用的货车，有普通货车、特种车、自卸车、牵引车等；建筑工程、市政公共事业、农用、竞赛汽车等的特种用途的汽车。按汽车对道路的适应性分为普通汽车和越野车。按汽车动力装置型式分为活塞式内燃机汽车、电动汽车、燃气轮汽车。 

飞机的种类也很多，按飞机的用途划分，有民用航空飞机如民用的客机、货机和客货两用机和直升飞机以及军队、警察和海关等使用的国家航空飞机。按飞机发动机的类型分为螺旋桨飞机和喷气式飞机。按飞行的飞行速度分为亚音速飞机和超音速飞机。家用小型飞机也是一个重要的分类，但由于对众多家用小型飞机进行空中交通管理造成的复杂性和难度，对其使用造成了很大的限制，同时也带来了很高的使用成本，无法作为普通交通工具加以普及。 

开发一种具有或接近飞机运行速度，同时使用便捷，造价低廉的交通工具是人们多少年来的愿望。因此，本申请设计一种既能在陆地行走，也能在轨道快速运行的交通工具，对于改善现有运输工具条件和开发新型的运输工具，同时满足人们的消费需求具有重要的意义。 

发明内容

[0006] 本申请的目的是提供一种用于交通运输的运载结构，特别是一种用于交通运输的快速运载结构。 

为实现上述目的，本申请采用了如下技术方案。 

一种用于交通运输的快速运载结构，包含有能够载人和物品的负载装置、飞行机翼样结构、动力装置和运行轨道，其中负载装置与飞行机翼样结构相连接，并在动力装置的驱动下，沿着运行轨道运行。 

所述的负载装置为可与所述的飞行机翼样结构和动力装置形成牢固连接并完成运行的载人和载物结构，具有下列一种或多种特征： 

1）安装有地面运行驱动装置的运载结构，可在陆地独立运行；

2）没有地面运行驱动装置的运载结构；

3）安装有可与飞行机翼样结构形成稳固连接并可在停止运行时解除连接的连接装置；

4）与飞行机翼样结构为一体化结构。

在实际使用中，负载装置以可以在陆地上独立运行的汽车样结构和不能在陆地上独立运行的载客装置作为主要形式，但其外形、结构及重量和功能设计将结合运行要求进行。 

所述的飞行机翼样结构为能与所述的负载装置和动力装置形成牢固连接并完成运行的能在运行中产生空气动力学提升效果的具有飞行器机翼样结构的装置，具有下列一种或多种特征： 

1）位于运行轨道的上方；

2）位于负载装置的上方；

3）位于负载装置的侧面。

所述的飞行机翼样结构包括飞行器机翼和类似机翼的结构，且能够在空气动力学的作用下产生向上升力的结构。 

所述的动力装置具有下列一种或多种特征： 

1）动力装置为飞行器驱动装置；

2）动力装置为车轮旋转驱动装置。

飞行驱动装置，又称飞行器发动机，是不依靠地面支撑提供推进动力的发动机，有可以推动飞机飞行的发动机，还有推动运载火箭飞行的火箭发动机。按空气是否参加发动机工作和发动机产生推进动力的原理分为两类：吸空气发动机简称吸气式发动机，它必须吸进空气作为燃料的氧化剂（助燃剂），所以不能到稠密大气层之外的空间工作，只能作为航空器的发动机。火箭喷气式发动机是一种不依赖空气工作的发动机，航天器由于需要飞到大气层外，所以必须安装这种发动机。它也可用作航空器的助推动力。按产生推进动力的原理不同，飞行器的发动机又可分为直接反作用力发动机、间接反作用力发动机两类。直接反作用力发动机是利用向后喷射高速气流，产生向前的反作用力来推进飞行器。直接反作用力发动机又叫喷气式发动机，这类发动机有涡轮喷气发动机、冲压喷气式发动机，脉动喷气式发动机，火箭喷气式发动机等。间接反作用力发动机是由发动机带动飞机的螺旋桨、直升机的旋翼旋转对空气作功，使空气加速向后（向下）流动时，空气对螺旋桨（旋翼）产生反作用力来推进飞行器。这类发动机有活塞式发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨风扇发动机等。而涡轮风扇发动机则既有直接反作用力，也有间接反作用力，但常将其划归直接反作用力发动机一类，所以也称其为涡轮风扇喷气发动机。