[实用新型]机动车发动机维修用扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种维修工具，特别是涉及一种机动车发动机维修用扳手。

背景技术

开口扳手是一种机动车用维修工具，标准开口扳手臂较长且为平角，在机动车发动机输油泵等零部件的检修、维护中，由于零部件之间空间间隙较为狭小，标准开口扳手工具臂旋转空间受限，作业时操作起来十分不便，有时甚至无法进行操作，从而影响了维修工作效率。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构简单，操作方便的机动车发动机维修用扳手。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

机动车发动机维修用扳手，该扳手主体采用弯折手臂状结构设计。

所述的扳手主体包括开口扳手、弯曲臂和套筒扳手，弯曲臂呈直角弯折状，弯曲臂两端分别设有开口扳手和套筒扳手。

所述的扳手主体包括开口扳手和弯折臂，弯折臂两端分别设有开口扳手。

所述的弯折臂与上下两个开口扳手手柄的夹角为120°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，克服了标准开口扳手因臂长旋转空间大、受周围障碍限制而无法进行操作的问题，更能满足实际需要，有效的降低了维修难度，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为图1俯视图；

图3为本实用新型另一种结构的主视图；

图4为图3俯视图。

具体实施方式

机动车发动机维修用扳手，该扳手主体采用弯折手臂状结构设计。

实施例一

机动车发动机维修用扳手，如图1、图2所示，扳手主体包括开口扳手1、弯曲臂2和套筒扳手3，弯曲臂2呈直角弯折状，弯曲臂2两端分别设有开口扳手1和套筒扳手3，维修操作时，原来一个大平面旋转锁紧变成一个小平面旋转锁紧，从而节省了空间。

实施例二

机动车发动机维修用扳手，如图3、图4所示，扳手主体包括开口扳手1和弯折臂4，弯折臂4两端分别设有开口扳手1。弯折臂4与上下两个开口扳手1手柄的夹角为120°。维修操作时，原来一个大平面旋转锁紧变成二个小平面旋转锁紧，从而节省了空间。