[实用新型]一种隐形汽车后背门开启机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车门开启机构，尤其适用于汽车后背门的开启控制，属汽车技术领域。

背景技术

汽车后背门的开启一般通过按下专用按钮或扣动牌照板上的专用把手控制，目前的操纵机构需要在后背门上单独设置按钮或把手装置，存在着成本高，隐蔽性差，影响车体外观等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对目前汽车后背门开启操纵机构存在的弊病，提供一种隐蔽性好，成本低，能提升车辆美感的隐形汽车后背门开启机构。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种隐形汽车后背门开启机构，构成中包括车标、胶堵、推动杆和开锁按钮。所述车标位于胶堵前部，通过连接件与胶堵铰接，所述推动杆前端置于车标背面，穿过胶堵，尾部与开锁按钮传动连接，所述胶堵固定在后背门蒙皮上，所述开锁按钮固定在后背门骨架上。

上述隐形汽车后背门开启机构，所述车标背面中心部位设置竖直转动轴。

上述隐形汽车后背门开启机构，所述胶堵前面中心部位设置竖直转轴套，在转轴套两侧分别设置限位柱和导向通孔，胶堵背面设置一个凸起的圆台，导向通孔处于圆台中心位置，胶堵背面边缘区域还设有两个倒刺卡扣，两个倒刺卡扣左右对称布置。

上述隐形汽车后背门开启机构，所述推动杆前端设置一个圆盘，在圆盘前表面中心处嵌装一个可自由转动的圆球，圆盘后面固定安装一个压缩弹簧，所述压缩弹簧套装在推动杆外侧，推动杆中间部位设置有锁止螺母。

本实用新型将汽车的后背门开启操纵机构隐蔽在车标背面，具有制造工艺简单，安全可靠，外观效果好，可操作性强等特点，不仅便于后背门的开启，而且提升了车辆的美感。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的装配图；

图2是车标背面结构图；

图3是胶堵前端面结构图；

图4是本实用新型与汽车后背门装配关系示意图；

图5是图4中A处放大图；

图6是推动杆结构图。

图中各标号为：1、车标，1-1、转动轴，2、胶堵，2-1、转动轴套，2-2、限位柱，2-3、导向通孔，2-4、倒刺卡扣，2-5、圆台，3、推动杆，3-1、圆盘，3-2、圆球，3-3、压缩弹簧，3-4、锁止螺母，4、开锁按钮。

具体实施方式

参看图 1、图4，本实用新型构成中包括车标1、胶堵2、推动杆3和开锁按钮4，其中车标1位于胶堵2前部，通过连接件与胶堵铰接，推动杆3前端置于车标1背面，穿过胶堵2，尾部与开锁按钮4传动连接，胶堵2固定在后背门蒙皮上，开锁按钮4固定在后背门骨架上。

参看图 1、图2，本实用新型构成中的车标1背面中心部位设置竖直转动轴1-1。

参看图 1、图3、图4、图5，本实用新型构成中的胶堵2前面中心部位设置竖直转轴套2-1，在转轴套两侧分别设置限位柱2-2和导向通孔2-3，胶堵背面设置一个凸起的圆台2-5，导向通孔2-3处于圆台2-5中心位置，胶堵背面边缘区域还设有两个倒刺卡扣2-4，两个倒刺卡扣2-4左右对称布置。

参看图 1、图5、图6，本实用新型构成中的推动杆3前端为圆盘3-1结构，在圆盘3-1外侧面中心处嵌装一个可自由转动的圆球3-2，圆盘里侧固定安装一个压缩弹簧3-3，所述压缩弹簧3-3套装在推动杆3外侧，推动杆中间部位设置有锁止螺母3-4。

参看图 1、图2、图3、图4、图5、图6，本实用新型的工作原理是：本实用新型构成部件都隐藏在车标1的后面；车标1与胶堵2通过转动轴1-1及转动轴套2-1的铰接实现转动，通过推动杆3和锁止螺母3-4实现防盗，通过胶堵2上设置的限位柱2-2实现限位，通过压缩弹簧3-3实现复位；胶堵2通过倒刺卡扣2-4与后背门卡接，在胶堵2与锁止螺母3-4配合处有一个凸起圆台2-5，它的作用是将胶堵2的导向通孔2-3延长，便于推动杆3沿着导向通孔2-3运动；推动杆3前端的圆盘结构用于推动压缩弹簧3-3；位于圆盘3-1中心处可自由转动的圆球3-2的作用是缓解车标1与圆盘3-1面接触带来的摩擦力。 

   参看图 1、图2、图3、图4、图5、图6，汽车后背门开启机构的工作过程是：手动给车标1的左侧施力，车标1绕转动轴1-1转动，同时将力传递给推动杆3，推动杆3沿着胶堵2的导向通孔2-3运动，同时压缩弹簧3-3被压紧，推动杆3的尾端按下开锁按钮4，开锁按钮4触发后背门的电控开启机构实现后背门的开启，此时松手，由于弹簧力的作用车标1绕转动轴1-1反向转动，当转动到初始位置时，车标1的右侧与胶堵2的限位柱2-2接触，实现了车标1的限位。至此后背门开启动作完成。