[实用新型]新型车架主管及应用其的电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通代步工具，具体地讲，是指一种新型车架主管及应用其的电动自行车。

背景技术

随着社会发展，电动自行车以它可节省能源，环保等优点，想锻炼的时候，还可以当普通自行车使用，而感觉累了，又可自由充当电动车使用，由于其具有上述优点，其越来越普遍，越来越多的人开始使用它。再者，电动车的价格相对于摩托车或轿车来说，相对便宜，且它的速度较摩托车或轿车慢，更安全。

但是，现有的电动自行车，其大多是采用将蓄电池和控制器放在车后车架上，这样，整车看起来比较笨重，不美观。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型车架主管，其内装设蓄电池及控制器，装配简单，方便。

本实用新型的另一目的在于提供一种电动自行车，其外形美观。

为实现上述目的，本实用新型采用如下结构：

一种新型车架主管，其包括主管本体、补强管及侧盖，所述的主管本体的一侧设有开口，所述的侧盖盖设在所述的开口上，所述的主管本体的另一侧固设补强管。

优选地，上述的补强管与所述的主管本体通过挤压一体成形。

优选地，上述的补强管的两侧设有供线材穿过的开口。

一种电动自行车，其包括车架、前后轮、变速器、电池和控制器，所述的变速器设于所述的后轮上，其特征在于：所述的车架的主管为上述的新型车架主管，所述的电池和控制器设于所述的主管本体内。

采用上述技术方案后，补强管的应用，使中空的主管本体能更好地承受电池和控制器的重量，以防止变形；其次，主管本体一侧大开口，使电池及控制器的装配简单，很容易装配进主管本体内，装配完成后，通过侧盖将开口封住。与习用相比，本新型装配简单方便，且使整个电动自行车外形美观。

附图说明

图1是本实用新型车架主管的截面图；

图2是本实用新型车架主管内装设电池的示意图；

图3是应用本实用新型车架主管的车架的示意图；

图4是本实用新型电动自行车的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1所示，本新型公开了一种新型车架主管，其包括主管本体1、补强管2及侧盖3，其中：

在本实施例中，主管本体1的下侧设有开口11，该开口11也可以设于主管本体1的上侧，侧盖3两侧设有通孔，通过螺钉与主管本体1固设，即封住开口11，

补强管2也为内空管，在本实施例中，其与主管本体1是通过挤压一体成形的，其两侧设有供线材穿过的开口21。使用时，应用于电动车的各种线材，比如电源线，连接线等，都通过开口21进入补强管2内，即可以充分利用空间，又可以使整个电动车看起来更为简洁，美观。

使用时，参考图2、3所示，将电动车用的电池4及控制器(图中未示出)都通过开口11放置进主管本体1的内腔内，且由于开口11在整个主管本体的一侧上，开口较大，装配电池及控制器很方便，装配完成后，通过侧盖3进行封堵；同时，补强管2一方面可以使整个主管的强度更有保障，防止变形；另一方面，其内空管的设置，使其可装配有电动车需用的各种线材，使整个电动车更为美观。

参考图4所示，本新型还公开了一种电动自行车，其包括车架5、前后轮6、7、变速器(图中未示出)、电池4和控制器(图中未示出)，其中：

变速器设于后轮7上；

电池4和控制器装配在车架5的主管本体1内；

主管本体1侧面的开口11的设置，使电池4和控制器装配方便，更换也方便，且将各种线材收纳到补强管中，使整个电动车的外形看起来更为简洁，美观。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。