[实用新型]一种基于车流量的道路照明调光控制系统有效
申请号: | 201120318522.8 | 申请日: | 2011-08-29 |
公开(公告)号: | CN202218462U | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | 吴伟;叶倩;浦敏 | 申请(专利权)人: | 苏州市华工照明科技有限公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02;G08G1/065 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陆明耀;陈忠辉 |
地址: | 215123 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车流量 道路 照明 调光 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种基于车流量的道路照明调光控制系统,尤其是涉及一种对路段内的车流量进行检测,并根据车流量对路段内的路灯进行调光控制的基于车流量的道路照明调光控制系统。
背景技术
随着城市建设的发展,城市照明建设越来越注重于城市的形象,道路照明和景观照明的要求和数量不断增加,今后城市照明管理部门除了管理城市道路照明外,还将参与城市路灯的管理。当夜色降临,路灯满足了城市道路照明的要求,但却不能完全体现城市在星空下的美。一个有活力的城市白天要美,夜晚更要美,他不仅可以反映出城市的经济发展状况,同时折射出该城市的物质消费和文化消费的水平。在动与静的灯光渲染下,楼宇的高大、雄伟、端庄、古朴、辉煌,流水波光粼漓,桥梁犹如彩虹飞驰银河,庭台如出水芙蓉亭亭玉立的恬静,都市之美即使在夜晚也令人心旷神怡。城市夜景照明建设,运行管理应在整体性、艺术性、节能等方面做好“两高”、“两低”。
在现如今的社会,随着时代的进步,经济的不断发展,人们的生活水平不断的提高,追求高质量的品质生活成为首要。近年来,家用车辆的不断增多,道路上车辆不断增多,夜晚车辆明显减少,道路照明造成了资源的浪费。能源问题日趋紧张,国家大力宣传在城市照明行业发展节能新技术,倡导“绿色照明”新观念。为顺应国家能源战略的总体要求,各种路灯节能设备在城市照明行业得到普遍应用,但目前采用的节能器,大多设置在控制箱端,节能效果不明显。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型为解决上述现有技术的技术问题,提供了一种基于车流量的道路照明调光控制系统。
本实用新型的目的是通过提供以下技术方案实现的:
一种基于车流量的道路照明调光控制系统,其中,所述基于车流量的道路照明调光控制系统包括:
至少一个用于测量车流量的车流量传感器;
至少一个用于调节路灯光照度的单灯调光控制器;
与所述单灯调光控制器和所述车流量传感器通信的集中控制器;以及
与所述集中控制器通信,并收集所述车流量传感器采集的参数,并根据车流量参数控制所述单灯调光控制器的监控中心。
作为本实用新型的进一步改进,所述基于车流量的道路照明调光控制系统还包括与所述监控中心通信的路灯维护车、打印机、PDA。
作为本实用新型的进一步改进,所述车流量传感器检测每条路段内的车流量信息,并将车流量信息通过射频方式连接并传递给集中控制器。
作为本实用新型的进一步改进,所述单灯调光控制器安放于路灯内,多个所述单灯调光控制器之间相互通信。
作为本实用新型的进一步改进,所述单灯调光控制器通过射频连接所述集中控制器。
作为本实用新型的进一步改进,所述单灯调光控制器包括:主控芯片及最小系统,与所述主控芯片及最小系统电性连接的电源模块、控制模块、天线模块和电子镇流器。
作为本实用新型的进一步改进,所述单灯调光控制器还包括与所述主控芯片及最小系统电性连接的地理信息定点模块。
作为本实用新型的进一步改进,所述集中控制器包括了主控芯片、与所述主控芯片电性连接的PC测试模块、SPI.IIC模块、3G模块、2.5G模块、光耦模块,以及与所述光耦模块电性连接的继电器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果主要体现在:融合3G/2.5G与“物联网”技术,单灯调光控制器监测每一条道路上的车流量,不但体积较小,且可根据车流量控制道路灯光,有效达到节能的效果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型一实施方式的基于车流量的道路照明调光控制系统的构架图。
图2为本实用新型一实施方式的单灯调光控制器模块示意图。
图3为本实用新型一实施方式的集中控制器硬件总体设计图。
其中:
。
具体实施方式
以下参照附图说明本实用新型的实施方式。
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