[实用新型]插秧机船板总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种插秧机部件，具体涉及一种插秧机船板总成。

背景技术

目前，水稻插秧机已经是水稻插秧作业最为普遍的农业机械。水稻插秧机的尾端一般设置有船板以承载秧箱以及操作人员，在这种高承重的情况下，插秧机需要选用高强度的船板，而玻璃钢船板为目前应用最为广泛的船板。

玻璃钢船板包括玻璃钢制成的平板，该平板上利用螺栓、铆钉等方式固定安装有加强管、矩形管、提把以及尾拖板等部件，这些部件配合起来以完成承载工作，传统的船板结构主要有以下缺陷：1.容易拖起淤泥：玻璃钢船板为玻璃钢制的平板，重量大，体积小，浮力也小，在插秧机工作时，船板会下沉入水田表面以下，插秧机行进时船板会拖起水田内的淤泥，在拐弯时这个问题尤为严重，这些淤泥不但会增大插秧机行走时的阻力，还会将船板两侧已经插好的秧苗掩埋，降低了秧苗的成活率，降低了插秧质量；2.行进阻力大，速度慢：由于插秧机行走时淤泥阻力过大，因此装配有玻璃钢船板的插秧机行进速度很慢，一般为0.4m/s～0.6 m/s，这使得插秧效率很低，不但增大了工作人员的劳动强度，而且增加了种植成本；3.使用寿命短：由于船板采用玻璃钢制成，耐磨性较差，很容易被磨坏，而且其上的部件采用螺栓铆钉等装配，容易松动，影响整体使用寿命；4.装配繁琐：由于玻璃钢船板需要利用螺栓铆钉等装配上加强管、矩形管、提把以及尾拖板等部件，工序繁琐，耗时耗力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种插秧机船板总成，其能够有效防止淤泥掩埋秧苗，且减小了行进时的阻力，提高了行进速度，同时，使用寿命得到延长，装配工序得以简化，从而消除上述背景技术中缺陷。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

插秧机船板总成，包括船板本体和位于所述船板本体底部的起垄器本体，显著特征在于，所述船板本体与所述起垄器本体内部均为空腔，且空腔内设置有轻质阻水材料填充物。

作为一种改进，所述船板本体和所述起垄器本体的腔体均为表面进行过防锈处理的金属腔体，当然也可以为具有耐腐蚀性的金属腔体，例如不锈钢腔体，腔体表面焊接或者成型有用以安装秧箱等结构的配件。待加工成型填充聚氨酯发泡材料之后，船板本体和起垄器本体会加工成密封腔体。

作为一种改进，所述船板本体与所述起垄器本体结合为一体结构。

作为一种进一步改进，所述船板本体底部焊接上所述起垄器本体。

作为一种进一步改进，所述船板本体底部冲压出所述起垄器本体。

作为一种进一步改进，所述船板本体内部空腔与所述起垄器本体内部空腔连通。

作为一种改进，所述起垄器本体设置有锥形的分流工作端，而且所述起垄器本体高度较传统增加，基于这种锥形工作端，该结构的起垄器本体分流效果非常好，在船板本体前进过程中可以将泥水分至起垄器本体之间，而且由于起垄器本体高度增加，提高了泥水的通过性，消除了船板在行走时出现的淤泥现象。

作为一种进一步改进，所述起垄器本体包括分布于船板本体两侧的侧翼起垄器和分布于所述两个侧翼起垄器之间的中间起垄器，所述侧翼起垄器长度小于所述中间起垄器。

作为一种进一步改进，所述侧翼起垄器在船板本体上设有防止转弯淤泥存泥空隙，该空隙可以更好的防止拐弯时产生淤泥。

作为一种改进，所述轻质阻水材料填充物包括但不限于聚氨酯发泡填充物。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型中，船板本体和起垄器本体均为中空结构，且内部设置轻质阻水材料填充物，该轻质阻水材料选填充物用包括但不限于聚氨酯发泡填充物。这种结构使插秧机在正常工作时，依靠起垄器本体产生的浮力大大提高承载能力，减小了船板总成与水田接触面积，减少了摩擦面积，防止船板本体拖起淤泥，阻力得以减小，有效的提高了行进速度，根据实际使用情况，行进速度较传统的提高了30%以上；而内部设置的聚氨酯发泡填充物则可以有效的防止泥水进入空腔内，这样即使船板本体和起垄器本体的外壁被磨穿，船板也不会出现灌水下沉的现象。

本实用新型中，船板本体和起垄器本体均为表面进行过防锈处理的金属腔体，耐磨、耐腐蚀、强度高，不需要安装加强管等加固装置；而且在腔体内设置好聚氨酯发泡填充物后，该金属腔体会密封起来，大大延长了船板整体的使用寿命。