[实用新型]一种自卸车举升系统的换向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及换向阀技术，尤其涉及一种自卸车举升系统的换向装置。

背景技术

换向阀是指具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。工作时借着阀外的驱动传动机构转动驱动轴、带动摇拐臂、启动阀板，实现周期变换流向的目的。该变换阀在石油、化工生产中有着广泛的应用，此外，换向阀还可作成阀瓣式的结构，多用于较小流量的场合。目前，自卸车举升系统主要采用齿轮泵和气控分配阀通过高压油管连接，再通过高压油管与举升油缸连接来完成举升车厢的。此类结构中，当齿轮泵泵油通过高压油管到气控分配阀的过程中，会产生能量损失，传递功效不高，因此存在着一定的安全隐患，需要进行合理的改进。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供一种减小能量损失、提高传递功效、节约成本的自卸车举升系统的换向装置，以解决现有技术的诸多不足。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种自卸车举升系统的换向装置，包括换向阀阀体、内阀芯，所述内阀芯中心位置处设置阀芯内腔，位于阀芯内腔一侧开设出油孔并且该出油孔与带单向阀的进油孔连通；所述换向阀阀体外侧安装三通管接头并且与该三通管接头与回油孔连通，位于回油孔一侧设置复位弹簧腔，此回油孔通过溢流孔与复位弹簧腔连通。所述出油孔外部装有外管接头。

本实用新型所述的自卸车举升系统的换向装置的有益效果为：通过合理设置气动液压举升换向阀结构的各个油孔，使用时其出油孔与举升油缸连接，回油孔与油箱、举升油缸的溢流孔连接，可减小能量损失、提高传递功效、节约成本、避免高压油管破裂；通过在气动液压举升换向阀的出油孔内设置溢流结构，有利于限定油压，保证液压系统的正常工作。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述自卸车举升系统的换向装置的结构示意图。

图中：

1、换向阀阀体；2、外管接头；3、内阀芯；4、出油孔；5、回油孔；6、进油孔；7、阀芯内腔；8、三通管接头；9、复位弹簧腔；10、溢流孔。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例所述的自卸车举升系统的换向装置，包括换向阀阀体1、内阀芯3，所述换向阀阀体1内部设有内阀芯3，该内阀芯3中心位置处设置阀芯内腔7，位于阀芯内腔7一侧开设出油孔4并且该出油孔4与带单向阀的进油孔6连通，位于出油孔4外部装有外管接头2；所述换向阀阀体1外侧安装三通管接头8并且与该三通管接头8与回油孔5连通，位于回油孔5一侧设置复位弹簧腔9，此回油孔5通过溢流孔10与复位弹簧腔9连通，出油孔4内可设置有溢流阀装置。使用时，通过外管接头2与举升油缸进油孔连接，通过三通管接头8与油箱、举升油缸的溢流孔连接，齿轮泵进油孔与油箱连接，齿轮泵的转轴与自卸车上的取力器传动连接。

以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。