[实用新型]一种推耙机H架和推耙机

说明书

技术领域

本实用新型涉及铲运机械领域，尤其涉及一种推耙机H架和推耙机。

背景技术

目前，推耙机广泛用于港口散装货物的清舱、平舱工作，也用于电厂、码头松散物料的推耙作业。随着我国各港口和码头散货吞吐量的大幅度增长，作业量随之骤增，电厂也有大量的松散物料需要推耙机配合完成工作，使得推耙机的需求大幅度增加。因此需要保证推耙机的安全运行，尽量避免故障的发生，推耙机H架作为推耙机的一部分，要求其结构的设计合理。

推耙机H架安装在推耙机的主机架和两履带之间，前支座通过销轴与铲刀连接，后支座通过销轴与提升支架连接。在推耙机H架中，横梁与推杆采用板件拼焊结构，使横梁与左右推杆焊接起来，三者呈H型结构；提升油缸支座焊接在H架横梁上，安装时，提升油缸一端通过销轴安装在提升油缸支座上，另一端通过销轴安装在提升支架上，使H架与提升支架连接起来，通过提升油缸的运动使H架起提升作用；推耙油缸支座焊接在H架推杆上，安装时，推耙油缸一端通过销轴安装在推耙油缸支座上，另一端通过销轴安装在铲刀上，通过推耙油缸的运动使铲刀起推耙作用。

但是在实施上面方案时发现，提升油缸支架和推耙油缸支架是分开设计的，提升油缸支架焊接在横梁上，而推耙油缸支架焊接在推杆上，这样分开设计会造成焊接变形，不能有效保证支架之间的同轴度，使H架在工作时受力不均，导致油缸支架断裂，H架出现扭曲变形、开焊的现象。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型实施例提供了一种推耙机H架和推耙机，能有效保证支架之间的同轴度，使受力更加合理，提高H架的强度，不易发生油缸支架断裂的现象。

一种推耙机H架，包括：左推杆1、右推杆2、横梁3、前支座4、后支座5和推耙提升油缸支架6；

左推杆1和右推杆2之间焊接有横梁3，使得所述左推杆1、右推杆2和横梁3三者呈H型结构；

左推杆1和右推杆2的前后两端分别焊接有前支座4和后支座5，左推杆1和右推杆2的同一侧上各焊接有一件推耙提升油缸支架6，推耙提升油缸支架6由推耙油缸支座与提升油缸支座采用整体式焊接合成。

一种推耙机，包括本实用新型实施例提供的任一种推耙机H架。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

本实用新型在左推杆1和右推杆2的同一侧上各焊接有一件推耙提升油缸支架6，且该推耙提升油缸支架6由推耙油缸支座与提升油缸支座采用整体式焊接合成，能有效保证支架之间的同轴度，使受力更加合理，提高H架的强度，不易发生油缸支架断裂的现象。

附图说明

图1为本实用新型实施例中推耙机H架的轴测图；

图2为本实用新型实施例中推耙机H架的主视图；

图3为本实用新型实施例中推耙机H架的俯视图；

图4为本实用新型实施例中推耙机H架的A-A剖视图；

图5为本实用新型实施例中推耙机示意图；

图6为本实用新型实施例中推耙机俯视图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种推耙机H架，该H架能有效保证支架之间的同轴度，使受力更加合理，提高H架的强度，不易发生油缸支架断裂的现象。

下面通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细描述。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型实施例中的一个实施例包括：

本实用新型实施例中的推耙机H架主要包括以下部件：

左推杆1、右推杆2、横梁3、前支座4、后支座5和推耙提升油缸支架6。

本实用新型实施例中各部件的结构特征和连接关系包括：左推杆1和右推杆2之间焊接有横梁3，使得左推杆1、右推杆2和横梁3三者呈H型结构，左推杆1和右推杆2的前后两端分别焊接有前支座4和后支座5，左推杆1和右推杆2的同一侧上各焊接有一件推耙提升油缸支架6，该推耙提升油缸支架6由推耙油缸支座与提升油缸支座采用整体式焊接合成。

其中，横梁3的两端分别与左推杆1和右推杆2焊接起来，三者形成一个H型的结构，如图1和图3可以清楚的看出来横梁3的两端横截面积要大于横梁3中间的横截面积。这是因为横梁3受力很大，所以可以设计成图中所示形状(具体可参见图1和图3)来加强横梁的强度，防止与推杆焊接的位置容易断裂。如图4，是横梁的剖视图A-A。另外，横梁3可以位于左推杆1和右推杆2靠近前支座的位置。