[实用新型]一种绞车中棘爪的定位机构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种定位机构，特别是一种绞车中棘爪的定位机构。

背景技术

汽车、火车、船舶等运输货物的过程中，货物往往需要捆绑，以防止运输过程中由于颠簸、震动或碰撞造成货物的损坏或丢失。用绳索直接捆绑是常用的一种方式，但这种方法费时费力，且捆绑效果差，绞车是一种专用的捆绑装置，采用绞车捆绑既方便又安全。

现有的绞车主要由支架、带轴、捆绑带组成，带轴固定于支架上可沿轴向转动，带轴的一端固连有棘轮。支架上铰接有与棘轮啮合的棘爪，通过棘爪与棘轮的配合，使棘轮实现单向转动。棘爪嵌入棘轮的棘齿时，由于棘轮的转动，棘爪滑过当前棘齿并嵌入下一棘齿，通过这样的往复运动达到单向转动的目的，因此棘爪上必须施加一定的弹力使棘爪始终嵌于棘齿间，现有技术中往往利用棘爪自身重力或人为施加压力达到效果，这种方式严重制约了绞车的安装方法和安装角度；并且棘轮和棘爪的啮合效果差，容易造成跳齿甚至脱齿，如果通过人为加压的方式使之啮合的话，操作不方便，且危险性大，容易造成对作业人员的伤害。

另外，当绞车松带的时候，棘爪与棘轮脱离，棘爪由于未经固定，容易产生晃动，对绞车松带也造成了一定影响。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的绞车棘爪只能依靠自身重力作用或人为压力作用使之与棘轮的棘齿保持啮合的问题，设计出一种绞车中棘爪的定位机构，它使绞车可实现多角度安装，且操作方便。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种绞车中棘爪的定位机构，绞车的支架上具有能转动的棘轮，支架上铰接有能嵌在棘轮处的棘爪，其特征在于，所述的支架上设有一弹力件，所述的弹力件顶压在棘爪上，且能对棘爪施加一弹性作用力并使棘爪始终嵌于棘轮的棘齿间。

在支架上固定设置该顶压件，对棘爪施加一弹性作用力，使棘轮在转动过程中棘爪始终能嵌于棘轮的棘齿之间。通过该顶压件的作用，棘轮与棘爪可实现多角度安装，而不需借助棘爪自身重力使棘爪始终嵌于棘轮的棘齿间，并且棘轮与棘爪啮合效果好，安全系数高。

在上述的绞车中棘爪的定位机构中，所述的弹力件由本体、嵌件和弹簧组成，本体内部为空腔，嵌件和弹簧均装于本体内，在弹簧的弹力作用下嵌件部分伸出本体。

棘轮滚动时，棘爪在棘轮的棘齿上滑过，棘爪往复弹开与啮合，使棘爪摆动，此时由于弹力件内部的弹簧作用，嵌件伸出本体的长度也相应的发生变化，从而使嵌件始终顶压在棘爪上，对棘爪施加一弹性力，使棘爪始终嵌于棘轮的棘齿之间。

在上述的绞车中棘爪的定位机构中，所述的本体内设有能调节作用于嵌件上弹簧弹力大小的调节结构。

对于不同规格的棘爪，或者不同安装角度，棘爪所需的弹性作用力大小都不尽相同，且使用过程中弹簧由于长期作用容易失效导致弹力不足，因而在本体内设置一调节结构，可方便的调节弹簧弹力的大小。

在上述的绞车中棘爪的定位机构中，所述的调节结构为通过螺纹连接于本体内的端盖，上述弹簧的两端分别作用在端盖和嵌件上。通过调节螺纹控制端盖与嵌件之间的距离可以控制弹簧的预压长度，从而控制弹簧的弹力大小。

作为另一种方案，所述的调节结构还可采用有级调节的方式，即在本体侧部开设若干个安装孔，在该不同的安装孔内插入挡板，使得挡板抵靠在弹簧的末端，改变弹簧的预压长度，同样可达到调节弹簧弹力的效果。

在上述绞车中棘爪的定位机构中，所述的棘爪与支架之间设有能使棘爪始终脱离棘轮的锁定结构。

当绞车需要松带的时候，将棘轮与棘爪分离，棘轮可反向转动进行松带，由于棘爪铰接在支架上，棘爪与棘轮分离时棘爪可自由转动，容易干扰棘轮的转动，从而干扰带轴的转动，影响绞车的松带。通过设置该锁定结构，当棘轮与棘爪分离时，它将棘爪位置进行锁定，从而不会影响松带。

在上述绞车中棘爪的定位机构中，所述的锁定结构为设于棘爪上的定位凹口，且当上述的弹力件嵌于定位凹口时棘爪始终脱离棘轮。定位凹口开设在棘爪的一侧，当棘爪转动一定角度完全脱离棘轮时，上述的弹力件嵌于定位凹口上，使棘爪定位。

作为另一种方案，所述的锁定结构为设于棘爪侧部的定位孔，定位孔内设有圆珠和弹性件，在弹簧的弹力作用下圆珠部分伸出棘爪并抵靠在支架上，所述的支架上具有锁定凹口，且当棘爪摆动至脱离棘齿位置时上述的圆珠能嵌于锁定凹口处。

与现有技术相比，本绞车中棘爪的定位机构结构简单，使用方便，使绞车能实现多角度安装，棘轮与棘爪啮合时更稳定，安全系数更高，棘轮与棘爪分离时棘爪位置也能固定，方便绞车松带。

附图说明